剪刀门车型相当帅气，说说三款剪刀门的车型吧？

剪刀门来自于它类似于剪刀动作的开启模式。准确的说是铰链安装在前挡泥板上向上开启的门。目前我们最熟悉的剪刀门制造商是意大利制造商兰博基尼。但是最早使用剪刀门的不是兰博基尼，而是阿尔法·罗密欧。阿尔法罗密欧卡拉博概念车首次出现在1968年的巴黎车展上。底盘和动力系统基于著名的阿尔法罗密欧Tipo33，采用中央V型8缸发动机的后驱布局。角楔设计后来用于蓝旗亚·斯特拉斯的大规模生产，铰链剪式车门后来被兰博基尼康塔塔永久采用。

博通为什么要给自己起名Carabo？名字来源于金龟子科的一种甲虫，这辆车就像卡拉波一样的虫子，浑身是绿色和红色的金色。Aventador是一款漂亮的超跑，从暴力和野性来说，更像是GT车而不是它的前身。Aventador的名字来源于一只公牛。他是西班牙斗牛中最勇敢的公牛之一。他第一次在萨拉戈萨斗牛场比赛，并因其勇敢和非凡的表现获得了佩尼亚马德罗拉三重奏奖。也许你会对Aventador产生一种感觉，有着传说中Countach的双剪刀门，有着极其优美而有冲击力的体型，甚至一度幻想Aventador就是Reventon的量产版。

虽然现在提到了布加迪但是我们还是很有威望的，但是别忘了它的前身EB110。在众多漂亮的汽车中，诞生于1991年的布加迪EB110最具纪念意义。它的诞生是为了纪念法国布加迪公司创始人埃托雷·布加迪诞辰110周年。无论你在EB110的哪个方向，都能感受到它独特的气质。标志下类似圆形拱门的设计是布加迪的标志性元素。作为涡轮时代的经典超级跑车，EB110真的为其驾驶座后面的3.5L V12四涡轮增压发动机而自豪。EB110的产量极其稀少，只有139辆。生产时间只有4年，EB110是布加迪威龙之前最经典的车型之一。

通常在人们的印象中，加拿大和超跑似乎无法一起思考，但是加拿大HTT科技公司打破这一想法，他们开发并制造了一款名为HTT普莱索尔LC-750的超级跑车。其车门采用与兰博基尼相同设计的剪刀门，车内再现了迈凯轮F1的座椅设计。普莱索尔LC-750配备了雪佛兰克尔维特ZR1的LS9 6.2升V8增压发动机。