高度还原概念版试驾哈弗酷狗

2021年，哈弗酷狗还没有现在的名字。当时X狗概念车吸引了很多人的目光。随着时间的推移，今年8月份，该车量产版终于上市，新车* * *推出4款车型，售价区间为12.38-149800元，与哈弗大狗相同。

哈弗酷狗采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩275nm。从账面数据来看，这台发动机表现不错。今天我们试驾的车型是酷狗中四驱的顶配版——哈弗酷狗？四驱潮野版。

哈弗酷狗上的这台1.5T发动机，我们并不陌生。好的低扭矩在日常走走停停的情况下依然可以有很好的质感。你可以在起步的瞬间感受到车辆充沛的动力，涡轮的迟滞控制的很好，加速也不会慢。

然后就是这个7速双离合变速箱，整体性能有了一些进步。进步在哪里？首先，低档位的切换不是那么明显，尤其是平稳加速的时候，几乎可以忽略不计。然而，当你猛烈地驾驶时，你仍然可以感觉到档位的切换。

这车虽然看起来很宽，但是实际开起来还是可以的。哈弗酷狗的定位、调校、各方面还是倾向于城市使用，尤其是行驶稳定性、底盘震动过滤方面。

然后是它的隔音部分，整体感觉上比之前的产品更胜一筹，但是还有提升的空间。比如这款1.5T的发动机在急加速的时候声音有些明显，而受造型设计的限制，哈弗酷狗的风冲击部分会比较直接，所以风噪会比较高，但这种情况只限于高速情况，城市驾驶感受不到。

21的接近角，25°的离去角，196 mm的离地间隙，在整个跨轴体验中，没有拖擦。而且，电子限滑和后轮轴差速锁都起到了很好的作用。哈弗酷狗毕竟不是硬派越野车，所以我们可以发现四个减震器的压缩行程都不是很大，经历一些简单的解脱问题不大。

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