美国街道名称和门牌号码的命名规则
美国城镇的街道种类繁多,远比中国看到的多。中国的路、大道、街、巷、巷只有几种,美国却有几十种,如:road、street、avenue、way、drive、lane、park、place、court、circle、loop、highway、terrace等。像派克、环线、Isle(岛)等。相对罕见。旧金山国际机场以南十英里处有一座福斯特城,还有一些名为xxxx isle的社区道路,因为那些道路和房屋都建在水中狭窄的小岛上,每栋房屋的后院都是一条水道,可以坐船出去。
不仅街道种类多,街名也更多,因为北美的地址不像中国的同一条路旁边花数字的巷子,而是每条巷子都有自己的名字。因此,美国和加拿大的地址只有数字、街道名称、城市名称、州或省以及邮政编码。最多在街名后面加上公寓号或单元号,往往只写两行,不必用几段、几巷、几巷或几号。
至于是不是马路、街道、大道、百汇等。是更宽还是更窄,真的没有一定,只有通常的原则。例如,林荫大道和公园路通常更宽,并由安全岛或行道树隔开。lane and drive常用于居住区狭窄或弯曲的社区车道。圆几乎是你在地图上看到的一个圆或半个圆,而法庭最终并不是一个圆。在一些城市,林荫大道比街道更窄,甚至更窄。可能是当地的街道类型规划前后不一致,也可能是某条街道早些年确实很窄,几年后拓宽成了符合城市新规划的林荫大道。
北美的一些街道以系统的方式命名,例如,在棋盘中通常使用数字或英文字母来命名街道。在一些地区,使用了国家、总统、树木、花草、动物和著名大学的名称。有的就像GRE解析题组用了一堆不同的单词,但是按照前缀字母排列。我见过德州奥斯汀1/2街的街名(好像是38 1/2街)因为它位于另外两条数字街的中间。
说起城市规划,发展较晚的美国西部和南部各州,大多都有一套地方性的系统化的街号规划,分别参考东西和南北坐标。传统上,每1000码的长度约为1英里。如果某个路段没有门牌号,有的小区房子紧邻,但不一定只有两码的距离,可能相差4,6,8,10,这取决于每条街的宽度。所以有时候看到一个地址的门牌号就能大概估算出距离。例如,同一条路12350距离18350大约六英里。每条街的门牌号不一定要从1号开始排列,每个镇也不一定要定义门牌号的坐标原点,而是参考整个区域的东西、南北坐标,可能从几万开始,但通常最多用五位数。
在AAA的城市地图上,整百或整千的路段编号往往用细红字体印在一些主干道旁,以供参考,方便查找地址位置。刚到美国的前几个月,我还不熟悉门牌号和坐标的关系。我查地图的时候发现一个公司地址的街道断断续续有好几英里。我不知道他们在哪里。当时没有互联网地图服务,我只好打电话去问。以后遇到类似的情况,你就知道了,参照地图上的东西或者南北坐标,就可以直接找到正确的位置。
在一些地区,门牌号码也与棋盘式数字街道名称规划相匹配。比如2350号大致在23街和24街之间,这一段的开头可能是2300、2301等数字。在纽约皇后区,有一些像36街43-79这样的城市门牌号来表示它们位于36街、43大道和44大道。
然而,并不是美国所有的城镇都有如此整齐的门牌规划。很多二战前就存在很久的街边门牌号,现在还像国内城市。每条路都是从1号往下走,并不是指接近千分之一英里的习惯,比如曼哈顿市区。然而,当许多老纽约人熟悉某些街道时,他们可以看到百老汇的门牌号码,并知道它很可能在市中心或市区的下一条街道附近。
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