给“电影系”家族的新成员一个考验，试驾新一代传祺GS3。
要想满足他们的口味，不仅要有颜值上的亮点，在力量控制上也不能弱。在去年年底的广汽车展上，广汽传祺发布了全新一代传祺GS3，并在其名字后面加上了后缀:影速，正式成为“影”代家族的一员。新车犀利的外形在当时吸引了很多人的目光。
大家应该还有印象，之前我们测试过广汽传祺的影豹和影酷。那么今天试驾的也是一款“影”代车型——广汽传祺GS3影速智能版。接下来我们来看看传祺GS3的表现，它和影豹、影酷一样也是基于GPMA平台。
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这个设计是全新的。
首先看它的设计。车头的线条机械感很强，也符合现在年轻消费者喜欢的机甲风格。犀利的切割线条带来了肉眼可见的运动气息。
竖排的H型中网能给人强烈的视觉冲击，分体式大灯同样犀利。整个车头不仅有家族式的星钻钻石影设计风格，还有自己独特的机甲设计理念，在辨识度和视觉效果上都能给人一个不错的结果。
作为一款小型SUV，新GS3的侧面视觉效果非常紧凑有力，腰线也有棱角。长宽高分别为4410mm x 1850mm x 1600mm，轴距2650mm，值得称道，与紧凑型SUV基本一致。
同时18寸的轮圈还是很厚道的，整体的枪灰色涂装也很有质感。此外，门把手也变成了电动开启的隐藏式结构，这在同级别车型中并不常见。
车尾整体的机械质感更强，不仅线条棱角分明，而且肌肉感十足，比起车头凶猛的侵略性，我觉得看起来更像是SUV的设计风格。车顶还有一个小尾翼，进一步提升了运动气息。
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老牌车企的技术积累
走进车内，虽然这款车价格低于英酷，但个人感觉车内的视觉效果和细节还是很精致的。方向盘采用平底三幅式设计，握感舒适，内侧采用蓝色缝线。中控台和车门内侧使用了大量的软包，受螺旋桨喷嘴启发的出风口内环也涂上了亮金属。
值得一提的是，105800影速智能版I试驾的特点是智能配置。该版本提供10 L2智能驾驶辅助配置，540度透明底盘，ADiGO智能互联，座椅加热，电动尾门。此外，该版本还配备了大功率无线充电功能，无线充电功率高达50瓦，堪比几十万的新动力电动车。如果你想要更好的智能体验，那就选择这个版本。
好了，再来说说这款车的动力表现，这也是最让我惊喜的部分。先列出参数。影速搭载第三代1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩270n·m，匹配7速双离合变速箱。
这款双离合变速箱换挡平顺，不同驾驶模式下换挡逻辑不同。启动车辆时默认为ECO经济模式，但经济模式更像舒适模式，动力响应积极，动力输出即时，线性平缓。
舒适模式更像运动模式，动力输出明显加快，转速也在快速上升，反应变快，同时也变得暴躁。在某些起步条件下甚至会跳跃，但动力输出更具爆发力。在运动模式下，GS3的速度更快。
小巧的身材加上强劲的动力，在城市道路上穿梭更加灵活，变道超车毫不费力。其动力储备完全足够日常通勤使用。开到100km/h后并没有感觉到明显的动力不足。当然还是入门级家用车，中后段没有太大的爆发力。
刹车方面，脚感还是比较线性的，训练也越来越成熟。作为国内老牌车企，传祺在技术储备和积累上已经有了一定的规模。
底盘方面，该车采用前麦弗逊后扭力梁的结构，这也是小型SUV常见的结构。底盘韧性十足，调校感高，不盲目追求舒适性，在保证支撑的前提下提供良好的减震性。尤其是在应对起伏较大的颠簸路面时，影速表现出色，没有不必要的弹跳。
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写在最后
全新一代传祺GS3从外到内全方位升级。加入“影子”家族后，外形犀利，价值更惊人。内饰的科技感和配置也跟上了现在的主流。这两点是新车最大的改进，也是最吸引年轻人的地方。此外，新车在动力操控和驾驶质感上也让人感受到了一些进步，令人惊喜。
结合目前的价格和产品力，影速确实是一款接地气的运动SUV。对于年轻人选择第一辆车来说，这样的颜值和性价比是值得考虑的。
图|广汽传祺
文|豆豆
编辑|豆豆
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