包含“桥”这个词的诗
罗桥
金谷园柳，春来如舞腰。
那是一个好观点。可以一个人去洛阳桥。
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注意事项:
《洛桥》，一部名为《商洛桥》的作品，即天津桥，唐代位于河南省河南县(今河南省洛阳市)。当唐朝处于鼎盛时期和春天的季节，它是一个繁华的度假胜地的女士们聚集春游。但经历了治安和历史的混乱，没有了以往的盛况。河南郡还有一处著名的园林遗址，即西晋财主石崇的别禄金谷园，从罗桥以北可见。春天，诗人独自去洛阳桥，看北方的金谷园，借此抒发情怀。
谯周
(范成达)
州桥的南北是天街，
长辈们年复一年地等待开车回来。
忍着眼泪问使者，
第六军什么时候真的来？
新竹在小桥前吸引客人
(白居易)
雁牙小虹桥，低矮的白房子挂檐。
桥的前面是什么？冉冉新竹。
皮披棕锦，节露画青玉。
崔军就像一顿饭，但是奶油粉不忍心碰它。
闲歌之声未尽，难用心奏。
顾及风烟，轻欺一切草木。
谁能有月夜陪我在森林里？
为你斟一杯，狂唱竹歌。
1，桥的诗:
《诗经·儒雅·大明》
以船为梁，不显其光。
诗中写的是的母亲回家太晚，文王亲自到没有汽车的渭水迎接妻子，于是立即“以船为梁”好好交友，表现了文王对妻子的真挚感情和果断的勇气，从而极大地显示了文王的荣耀。可以说，这是中国诗歌中最早的咏桥名句。
元稹(779-813)，字微，浙东观察员，越州刺史。《送乐天》:“人间风景几度记，灵璧桥前镜平安，生命之翼伴醉。”灵璧桥在五云门外，现在废弃了。这首诗描写了越州的美景，热情邀请白居易来越州销魂。
陆游(1125-1210)是殷珊人。古代爱国诗人，一生写了9300多首诗，其中至少有30首桥，100多首桥诗。陆游与云门寺结下了深厚的感情，而这里也曾是陆游早年求学的地方，史称“云门草堂”。五云桥:“叶蓓若与镜湖相连，空灵飞桥跨空。古灵双重搬迁后谁又会知道呢？我是来黄昏迁徙的。”第二句是描写石桥的千古名句。《秋思》:“山布溪桥初秋，何处难游。僧廊偶入诗，鱼市常因敷药而留。”
在绍兴城内的桥上，陆游也写下了许多关于桥的诗句，如:“夏秋之交，一船早游，晚游湖中”:“城南三百里天镜，玉屏耀眼。最好能在长岛的月夜送一只船去兰亭。”《月下三桥三山》:“初升于寺东，风送我孤帐。山海茫茫之外，人在釜中。茅屋里的灯光闻到犬吠声，平亭里的烟雾苍白而触目惊心。光头尚御寒，一年四季伸翁，安。”《秋夜虹桥舟联赋》:“索解时出小城门，杆破一溪云。露珠萤火虫分散开来，组成自己的阵列，水鸟像羊群一样在歌唱。枫叶落江中，秋色渐老，夜将分。秀才总负名利，长歌强乐醉。”
徐渭(1521-1539)，祖籍，明代著名诗人、戏剧家、画家、书画家，中国青绿画派创始人。他写了许多关于这座桥的诗。如:“柳桥不知谁家的园子，有六棵老梨树，花开得很旺。每次月夜坐看，都说打算买的房子是香雪园，现在叫什么名字，梨花尽。这首诗题目很长，表达了对刘桥梨树的深情:“六棵梨树打了一百个球，过去了，想起了刘桥头。“娇赖施脂粉，寒同燕子楼年年。不要被三郎催促，好做罗浮梦。今谁来此必毁，山民平。”
被誉为文史大师的李次明(1834-1894)曾写过一些赞美绍兴柳桥的诗:《玉山四负堂祭奠齐中慧像》:“清幽园中，角巾静立。感谢同源，柳桥携手王元。”《东郭门外东桥悬于中杰龚尚书诗二首》:此诗作者有自注:“明状元为国殉国，只与祁县斯蒂芬·刘、吉水刘文忠在一起。”“死神从容完祭，二六相继致敬其名。城对面也有大臣，桥东明我羞。“此外，还有一些桥诗如《青田湖竞渡诗十六首》:“虹桥李三小红楼，楼下人早泛舟。影窗灯犹开，小星帘梳头。”《月夜善待夏川附近的家》:“夜家满堂光，烛影夏川五里外。水岸花在岸，箫吹月过红桥。“《鉴湖柳枝诗十二首》:“三良渔村老树边，渔人补网，枝弓。板桥小屋在湖南省就更可怜了，有雨有花。“《微雨过湖塘二首》:“西雨过湖桥时，四山烟色参差。白云倏地穿过青林，夕阳的一角落下祝贺监狱神龛。"
周作人(1885-1967)，绍兴人，是一位对新文学有诸多贡献的作家，在现代文学史上占有很高的地位，写了许多关于绍兴桥和乡愁的诗。比如龟兹安的第九首诗(二十四首):“唯有水城桥下路上的灰瓦最丑。”《苦茶寺打油诗(二十首)补遗》第九部:“柳桥无冷水，梅市空萧瑟。”我家数目字第六首:“青岛桥下，人民之家，翟逸遗桑麻。”《往事三十首》(第三部)中的《河与桥》诗说:“从前我住越时，爱河与桥/城内多水道，河容差/曲曲折折于屋后，故舍竿而用竿/夏河干之，跨岸高/桥长如虹，石梁渡天/也。)行了两三里，桥影交错/水出城门，风景变/河港空阔，野风飒飒/弓试立，炉峰枯/”
2、桥上谚语:
桥上的赛马-走投无路。
桥是桥，路是路——一清二楚。
在桥洞里放一根杆子——买不起。
3.桥的名言:
桥西黄昏天已黑，围栏外江边一片绿。
桥靠近小城市的家林，山带与平湖野寺相连。
车轮走势随天而变，桥形跨海。
云如水底远山雪，草如桥畔烟。
4.桥的故事:
公元35年，东汉光武帝时期，长江上第一座浮桥出现在宜昌和宜都之间。
沪定铁索桥建于1706，长约100米，宽约2.8米。由两侧锚定的13铁链组成。中国工农红军在1935长征中过桥的时候比较出名。
冠县安澜竹索桥建于1803，是世界上最著名的竹索桥。全长34O余米，分8孔，最大跨度约61m。全桥由24根5寸粗的竹缆组成，其中桥面索和拉索各占一半。
秦汉时期，中国广泛修建石梁桥。目前世界上最长、工程最艰巨的石梁桥，即万安桥，又名洛阳桥，建于1053-1059福建泉州。这座桥长800米，有47个洞，坐落在“波涛汹涌，水深不可及”的海口河上。这座桥是在桥址底部铺满岩石，这是现代筏式基础的开端，桥基用养殖海洋牡蛎的方法胶结成一个整体，这也是世界上独一无二的造桥方法。在近千年前如此艰难复杂的水文条件下修建如此之长的桥梁，是中国桥梁史上一次勇敢的突破。
建于1240的福建潭州湖渡大桥，也是最惊艳的梁式桥。这座桥全长约335m，部分石梁长达23.7m，沿宽度方向由三根石梁组成，每根石梁宽1.7 m，高1.9 m，重达200多吨。这座桥一直保存到今天。
中国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北赵县赵州桥(又名安济桥)。这座桥是隋大业初年(公元605年左右)李春所建。空腹式圆弧石拱桥，净跨37m，宽9m，失拱高度7.23m，拱圈两侧各有两个跨度不同的腹拱，这样不仅可以减轻桥梁自重，节省材料，而且便于布置。赵州桥的设计理念和精湛的工艺不仅在中国古代桥梁中首屈一指。根据对世界桥梁的研究，像这样的敞肩拱桥直到公元19世纪中叶才在欧洲出现，比中国晚了1200多年。赵州桥的雕刻艺术，包括栏杆、望柱和锁口石，狮、龙、兽造型逼真，工艺精湛，不愧为文物宝库中的艺术瑰宝，在中国的石拱桥建设中。
广东潮安县境内横跨汉江的祥子大桥(又名广济桥)建于公元1169年，全长517.95m，共有***20座桥墩，19孔。上层建筑包括石拱门，木梁，石梁和其他类型，有65438。一方面适合大型商船和上游排筏通行，也避免过多桥墩堵塞河道，加剧桥基冲刷，造成水毁。这座世界上最早的开合桥，其长柱石桥、大石墩、桥梁众多、施工条件艰苦，在古代桥梁建设史上实属罕见。。
8.1957，第一座长江大桥——武汉长江大桥顺利建成，结束了中国万里长江无桥的局面。从此“一桥飞南北，天堑变通途”。该桥主桥为三重3X128m连续钢桁梁，复线铁路上部公路桥面宽18m，有2。
1969年，举世闻名的南京长江大桥成功建成。这是一座由我国自行设计、制造、施工，采用国产高强度钢材建造的现代化大型桥梁。除大桥北岸第一孔为128m简支钢桁架外，其余均为9孔3联，每联为3x l60m连续钢桁架。上层是公路桥，下层是复线铁路。包括引桥在内，铁路段全长6772m，公路段4589m m，桥位水深湍急，河床、水质极其复杂，桥墩基础施工难度非常大。南京长江大桥的建成标志着中国桥梁建设达到了世界先进水平，也是中国桥梁史上的一个重要里程碑。
目前世界上最大的石拱桥是1946年在瑞典建成的苏伊纳松特桥，跨度为155m。
世界上第一座钢筋混凝土主梁斜拉桥是1925年在西班牙建成的航道桥，主跨60.35m。
西班牙Lunabarios大桥跨度440米，是世界上最大的双面径向密索预应力混凝土斜拉桥。
香港青马大桥横跨青马湾海峡，连接香港新机场，造价96543.8+05万美元。该桥跨度为1377米。世界排名第五，与江阴长江大桥是“姐妹桥”。
日本明石海峡大桥横跨日本内海，连接日本神户和淡路岛。本桥全长3190M，中跨1990m，将于1998年完成。它可以抵御里氏8.5级的地震，是世界第一悬索桥。
中国第一桥江阴长江公路大桥是我国八五计划“两纵两横”国家干线中沿海主骨架的过江工程。它是中国第一座钢悬索桥，也是目前世界上跨度第四大的悬索桥。该桥由桥塔、主缆、锚、钢箱梁等主要构件组成。大桥全长3071米，主跨1385米。桥面宽33.8米，双向六车道，设计速度100km/h；通航净空50米，可通过5万吨巴拿马散货船。江阴长江公路大桥两根主缆长2400多米，直径近1米，每根重1.4万多吨。主缆采用直径为5.3 mm的127钢丝，再由169钢索组成。主桥两侧各有85根吊杆，其中2根吊杆用于连接主缆和桥面。两岸索塔标高为196.236米，相当于65层楼的高度。北塔基础长43.5米，宽73.5米，有123根近90米长的基桩。北锚混凝土平面长69米，宽51米(面积相当于一个足球场)。沉入地下58米，被誉为世界上最大的沉井。江阴长江大桥于10月22日1994、165438正式开工，10月22日1999、1顺利通车，位列“中国第一、世界第四”。