哈弗神兽，差点就从H6进化成新一代神车

提起神兽，你第一时间会想到什么？是《神奇动物在哪里》的魔法动物，是《阴阳师》里的式神？ 是山海经里的上古神兽，还是西游记里的神仙座驾…… 这次，都不是

是哈弗的又一款新车……

延续起名的传统艺能，继大狗、初恋、赤兔之后，哈弗继续放飞自我，带来准B级SUV——哈弗神兽。

近日，大连天宝哈弗4s店举行了哈弗神兽新车品鉴会，新车定位为新科技旗舰SUV，***推出1.5T和2.0T两种动力六款车型，市场指导价为13万~16.7万元。

高阶智能炫技，无愧“梦想坐骑”

拒绝平庸，哈弗神兽以宇宙灵感创造高级美学基因，带来“超时空锋锐美学”设计理念，并通过“时空狩猎”外观和“时空御守”内饰为年轻用户打造先锋个性表达。哈弗神兽更是拥有2800毫米的超长轴距，兼顾舒适性与稳定性，以更广阔的舒适空间、更智能的驾控体验重新定义准B级SUV。

前脸非常有科幻感，可以联想到吉利ICON、长安UNI、领克01的元素。加上弹出式门把手、Y字形尾灯、双联屏、怀挡和专门的辅助驾驶挡杆，神兽太像一辆电动车了。

伴随着潮流科技成长起来的年轻一代消费者们，对智能黑科技有着天然的兴趣和需求。哈弗神兽搭载了多达26个感知元件，拥有毫秒级的决策响应，实现了整车感知全覆盖，加上同级领先的视觉显示算法和ADAS功能，成就了更高段位的智能驾驶辅助功能。配合整车全域FOTA升级，以自我进化能力与“驯兽师们”***成长。

哈弗神兽的智能泊车功能来自于哈弗品牌与百度的合力打造，让新手小白秒变老司机。哈弗神兽拥有AVP代客泊车、点对点记忆泊车、多场景融合泊车等领先功能，能够有效解决用户“最后一公里”的刚需痛点，让这款梦想座骑“无所不智”。

此外，哈弗神兽搭载了同级领先的数字技术，让座舱智能运转丝滑。值得一提的是，哈弗神兽在三大领先生物识别技术的加持下，把人车交互真正做到了极致，不仅能读懂你的声音、读懂你的表情，更能读懂你的手势，与神兽青年心有灵犀。

除了高阶智能，哈弗神兽的动力性能同样出色。搭载同级领先的新一代1.5T/2.0T发动机，与第三代7DCT组成黄金动力组合，让哈弗神兽的热效率超38%，让加速更轻快顺滑，尤其是弹射起步，堪称战力满格，2.0T高配版本更可带来同级领先的7秒零百加速体验。

不内耗，只内卷

作为本土品牌，这个价格并不便宜，但是对比合资品牌呢？

以同级别合资SUV做参考。配置这块可以不用说，本土品牌一贯是给的比合资品牌多很多。具体来看看那些最铁律的标准，车身尺寸和发动机排量，神兽的长、宽、高、轴距分别为4780mm、1890mm、1675mm、2800mm，发动机是1.5T、2.0T。真正本质上的差异其实就是车身长度和轴距，神兽比同级别合资SUV高出约一级，而相比后者17-25万元的主流价格范围，入门价格便宜4万元。以往本土紧凑型SUV恨不得给出B级车级别的长度、轴距，价格比起合资品牌则要低上6-8万不等。相比之下，神兽的越级程度变小了、价格差也变小了。

一方面来说，比起以往的本土品牌，神兽的确不便宜。但哈弗的品牌效应是存在的，神兽作为品牌智能旗舰的身份也是实打实的。因此这个价格的市场意义其实与星越L类似，更多其实是体现在本土品牌向上的层面。

从结果来看，本土品牌向上事实上是有成果的，从星越L到神兽，产品与价格相比合资品牌就是越来越近。消费者或许需要面对这样一个现实，本土品牌在向上，产品比之前在升级，那么价格也必然会更高，以往那么夸张的性价比呈现或许会越来越少。

车型配置上，哈弗神兽依旧极具诚意。除了入门款车型，新车全系标配12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+HUD抬头显示，此外全系标配主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、360°全景影像以及全速自适应巡航等，非常具有吸引力。

中配及顶配车型只是在并线辅助、方向盘加热等舒适性配置上的区别，此外就是发动机，以及两驱与四驱的区别。这么看来，其实神兽的售价并不高。

总结

对于哈弗起名的哲学，很多人都已经麻木了，但神兽定位在“一代神车”H6之上，是品牌向上突破之作，哈弗的尝试很值得肯定，正面硬刚合资品牌也没有什么问题。但其实目前的汽车赛道还是存在“弯道超车”机会的，比如隔壁的比亚迪祭出“DM-i”的大杀器，很多消费者都为之折服。那么问题来了，神兽的混动，乃至电动时代什么时候开启呢？对于燃油车，很多消费者都已经审美疲劳，提不起兴趣了。你说呢？