南京的公交车怎么都变成江南公交了

南京公交整合正在紧锣密鼓地进行，南京市领导听取了城建集团、南京市交通运

输局等部门的整合方案汇报，不过，并未敲定具体事项，有关事项还需进一步研究决定

。原定6月底挂牌的新集团公司除了名字已确定外，其余都还悬而未决。

据介绍，公交整合第一步是确定方案，由城建集团草拟的方案已经上报南京市政府，南

京公交整合总体上将采取“3+1”模式，公交将更名为南京公交集团，下设江南公交客运

有限公司、扬子客运有限公司、场站公司和江宁客运有限公司。除原有场站公司整合起

来比较简单外，其余都将涉及到大量的资产、人员和线路。

现代快报记者注意到，负责主城江南公交营运的南京公交总公司又将恢复以前的“江南

公交”的金字招牌。事实上，在新的南京公交集团旗下，这3家公交企业都是运营公司的

性质，各自负责一批线路的运营，并接受主管部门对各项指标的考核。扬子客运有限公

司负责江北所有公交线路的运营，江宁客运有限公司则负责江宁公交线路的运营，之所

以都叫客运有限公司，也就是为了城乡一体化统筹安排，今后，市内的“长途”客运也

都归属到公交，这也为将金陵交运、长虹客运等企业整合进来提供了依据。

据了解，新公司的挂牌还在紧张筹备，挂牌以后，所有的整合方案也就明朗了。按照设

想，中北巴士等企业资产都要从上市公司中剥离出来，这也得由企业先发布正式公告，

然后才能操作。由于未来3家公交企业都将以地域化区分运营线路，因此，按理公交总公

司江北客运部以及新宁浦巴士的一部分应该划归到扬子客运有限公司，而江宁客运有限

公司将整合新城巴士和通盛客运公司，相对比较简单。按照市里的要求，所有公交整合

工作年底前必须完成。公交整合以后，将全面优化线路，减少资源重复配置，用合理的

补贴来扶持公交的发展，提高公交出行的分担率。