一汽王国强:十四五聚焦自主，树立民族品牌新标杆。
9月4日，中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记王国强在“开幕大会:国家双碳目标与汽车产业低碳安全发展展望”发表了题为“锚定自主创新链驱动，托起民族品牌新标杆”的演讲。
据王国强介绍，在“十四五”阶段，针对当前汽车行业的新特点、新趋势，一汽集团还制定了以自主品牌发展为核心的“11245”战略目标。
具体来说，第一个1是到2025年，中国一汽销售收入突破万亿，销量突破650万，利润突破680亿；
第二个1是红旗品牌销量将突破1万辆，力争进入世界先进行列；
第三个“2”是指自主品牌整体数量突破200万，力争进入世界更先进行列；
第四个4是指红旗新能源智能网联汽车的销量占比，占红旗百万辆销量的40%；
五五是实现创新能力世界先进、员工能力行业一流、党建支撑央企领先、社会责任央企先进、消费偏好行业领先五个目标。
在这一目标下，未来一汽集团尤其是红旗将继续以用户为中心，以创新为主线，打造中国大国品牌名片。
以下为演讲实录:
尊敬的特使，新副部长，连茂军书记，尊敬的各位领导，各位来宾，汽车行业的同行们，媒体界的朋友们，大家上午好。很高兴在充满魅力的天津与大家相聚，欢迎本届TEDA国际论坛在充满创新活力和激情的滨海新区开幕。很荣幸有机会与各界朋友共同探讨新时代中国汽车绿色发展与高品质融合的话题。借此机会，我谨代表中国一汽向多年来支持中国一汽发展的各界朋友和媒体表示衷心的感谢和诚挚的敬意。
下面以本次大会的主题为题，就锚定自主创新链驱动，高举民族品牌新标杆，谈一点学习体会。
我主要汇报三个部分。
第一部分是了解汽车工业发展的新趋势。当前，全球汽车产业正在经历深刻的转型和调整。受新冠肺炎疫情和国际形势的影响，竞争进一步加剧。与此同时，中国汽车工业全面自由化的最后期限日益临近，国际国内法律法规不断严格。可以说，汽车行业充满了焦虑和严峻的形势。然而，汽车工业正处于危险之中。在所有汽车人的努力下，2020年中国乘用车销量全球份额将超过32%，成为稳定和引领全球汽车产业发展的第一推动力。
2021上半年，我国新能源乘用车销量达到1万辆，市场份额已经超过10%。这个10%是新能源行业成为终端市场的临界点。更可喜的是，新能源乘用车私人消费正在快速突破，正在成为引领消费的主流力量。与此同时，我们在中国的消费者正在寻求新的产品和采用早期采用者，国民消费的趋势正在上升。
2020年中国汽车市场高端豪华品牌销量达360万辆，2021上半年突破200万辆，市场份额19.7%，逼近20%，成为全球高端品牌第一消费市场。纵观汽车产业的变化，低碳生活的可持续发展已经成为中国乃至全球汽车产业发展不可逆转的方向。
在产品和技术的微观层面，在5G、大数据、云计算、人工智能，尤其是能源技术革命的叠加下，我们推出了以电动化、智能网联、驾驶体验、安全健康、节能低耗为特色的五大发展业态。在工商宏观层面，低碳、数字化、* *享受、生态、产业链区块的演进趋势日益凸显。应该说，五大技术、五大车型的双生趋势，正在深刻地改变着汽车行业当前和未来的走向。汽车工业的新世界正在重构。
第二部分是锚定一汽强链补链新战役。在中央部委的坚定指导和支持下，中国一汽发布了“十四五”规划纲要。通过创新奋进，到2025年基本建成世界一流汽车企业主体工程，力争到2030年实现世界一流汽车企业目标。努力开创新时期中国汽车工业转型发展新格局，走出一条绿色低碳排放发展新路。我们在十五计划中明确提出了11245的战略目标，中国一汽将开创新时代中国汽车工业转型发展的新格局，走出一条绿色、近零碳排放的发展新路。
第一个1是到2025年，中国一汽销售收入突破万亿，销量突破650万，利润突破680亿。
第二个1是红旗品牌销量将突破1万辆，力争进入世界先进行列。
第三个“2”意味着自主品牌整体数量突破200万，力争进入世界更先进行列。
第四个4是指红旗新能源智能网联汽车的销量占比，占红旗百万辆销量的40%，力争达到世界先进水平。到2025年，我们集团新能源占比超过20%，包括奔腾在内的自主乘用车占比超过30%，红旗品牌超过40%。到2030年，力争实现大部分自主乘用车电动化。
第五个五是实现四个力加一个世界领先。首先是实现五个目标:创新能力世界先进、员工能力行业一流、党建支撑央企先进、社会责任央企先进、消费偏好行业领先。这是我们的11245。远景已经规划好了。在中国一汽15571总体战略的指引下，牢牢把握全面创新驱动这条主线。明确了思维、技术、产品、工艺五大创新领域，夯实了五大机制保障，推动了核心技术的突破，经历了技术的原始推出，狠抓战略落地。
中国一汽不断输出最佳商业实践，不断提升企业竞争实力，以思维创新和生态创新为两极，实现抽象凝练的产业价值。同时注重技术创新、产品创新和工艺创新，不断优化产业链结构效益和效率，不断强化新型供应链支撑能力和可持续发展能力，提供双链韧性和动力。
中国一汽把自力更生、自强不息作为高质量发展的根本遵循。我们于今年7月15日同步发布了“十五”计划纲要。我们称之为“邱琦2030行动计划”。我们围绕用户更关注的造型、安全、健康、品质、舒适、操控、节能、体验八大维度，以电动化、智能网联、驾驶体验为产品和技术。聚焦36项具体核心任务和技术目标，全力构建基于数字化、生态化、资源保障的国际一流技术创新体系。
在技术创新方面，中国一汽聚焦关键技术创新，扎实推进873工程、1025专项、3301+N技术公关，在六大核心关键领域实现73项技术突破。在新能源领域，实现了混合动力系统集成与控制系统、混合动力电池开发技术、双电源模块系统等18项重大技术突破。实现L4自动驾驶技术和全智能底盘控制技术、汽油机45%效率、12重大技术突破等14项重大技术突破，在超级底盘领域实现空气悬架系统。实现了空气弹簧气囊材料国产化、智能材料技术、先进防腐材料技术三大技术突破。在安全健康方面，实现了基于信息安全应用技术和生态舱的技术突破。
中国一汽力求以极致的梦想和体验，打造引爆市场消费的产品。以2025年为例，我们将投入28个新产品，其中电动产品15，传统燃油产品40万，新能源汽车40万，占销售额的40%以上。到2030年，除少数国家有特殊需求的车辆外，红旗产品将实现全电动化。
我们新能源汽车的核心技术将达到国际先进水平，实现世界一流企业的目标。
中国一汽秉承绿色智慧双生的制造理念，围绕全流程价值链加速新技术应用，驱动行业绿色升级。我们以数据为神经，以智能为大脑，构建一个进化的、全云的数据双引擎，构建一个数字化的双智慧工厂，实现整个制造过程和所有要素的透明可见，实现我们的关键业务，即我们的制造业务可以实时分析，实时在线，智能决策可以全方位追溯。
秉承全球视野，加强创新合作，中国一汽与东风集团共同成立了中国首家国家级平台科技公司——中汽创智科技有限公司。目前已在燃料电池、车路协调、传感系统等方面取得重大突破。我们以行业前瞻技术和基础技术为目标，与国研中心、中汽中心等行业领军企业建立产业联盟，与吉林大学、北京理工大学建立基础研究和应用实验室。多项成果应用于红旗产品。应该说，新能源汽车的发展已经成为城市内部、城市之间、城乡之间的移动载体平台。中国一汽顺应大势。我们以二氧化碳排放峰值碳中和为目标，以新能源汽车产业链为核心链。我们将智能交通出行链和新的基础设施链整合为绿色、低碳和智能发展的综合解决方案。
目前，我们正在与吉林省合作建设绿色吉林项目。以首款定制红旗EQM5为核心，打造车电分离的商业模式和运营模式，加速在吉林省落地。以后以长春和吉林省为例。今天上午我跟连茂军书记说，出了山海关，天津是重要一站。
中国一汽加快数字化智能化转型，实时在线，直达。突破运营中狭隘的管理和运营，以优质的数据资产赋能企业发展，我们将围绕产品结对、业务结对、人工智能和数据使能四大领域，分轻数字化、重数字化和全数字化三个阶段实现我们的数字化转型。
第三部分为红旗高端品牌树立了新标杆。红旗不仅属于一汽，更是中国人引以为豪的民族品牌。在过去的三年里，我们红旗品牌的美誉度和熟悉度实现了飞跃式的增长，这得益于我们用户的全力支持。
2021年，红旗品牌价值已突破925亿，位居中国乘用车品牌第一。红旗品牌:始终坚持以客户为中心、以客户为导向、以客户为中心、以客户为尊、以客户为尊的极致服务理念，打造红旗独有的新服务，为广大消费者提供全场景、全生命周期的卓越购车、用车体验。目前，我们的全国销售网络已由红旗品牌运营。