中国四大古桥是什么？

中国是桥的故乡，自古被称为“桥之国”。它发展于隋，兴盛于宋。遍布中国的桥梁编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。中国古代桥梁建筑艺术是世界桥梁史上的一个创举，充分显示了中国古代劳动人民非凡的智慧。潮州广济桥(祥子桥)、河北赵州桥、泉州洛阳桥和北京卢沟桥并称为中国四大古桥。

潮州祥子桥

祥子桥，即广济桥，位于潮州市东门外滚滚的汉江上，东临笔架山，西临市区东门，南临凤凰岛，北靠金城山。景色壮丽迷人。民谣唱道:“达不到潮就走，浪费时间；到不了桥，就白走了。"

广济桥，俗称祥子桥，是宋乾道七年太守曾江(1171)所建。它原本是一座浮桥，因连接了86艘巨轮而得名“嵇康桥”。惜春元年(1174)，浮桥被洪水冲走，知府常威重修，并在西岸造亭，开始西岸码头建设。从少定元年(1194)开始的五十四年间，、、王、、丁云元、孙、等官员。其中，惜春十六年(1189)，太守云元修建了最大、最杰出的桥梁，并将西桥改名为“丁公桥”。

邵熙五年(194)，太守沈修建“盖秀亭”，称东桥为“济川桥”。接着，又陆续增加了太守陈洪贵、林彪和林晖，直到凯西二年(1206)。东西桥建成后，中间仍由立柱连接，形成梁式桥与舟桥相结合的基本格局。

洛阳泉州桥

泉州是一座具有1700多年历史的历史文化名城。早在唐宋时期，泉州就被誉为东方重要的通商口岸，各地的商人、学者、传教士纷纷涌入泉州，留下了许多极其珍贵的历史宗教遗迹和古典建筑。泉州有佛教、道教、基督教、天主教、伊斯兰教、婆罗门教、摩尼教等七大宗教，在世界上极为罕见。所以泉州被誉为宗教博物馆，泉州也是海上丝绸之路的起点，证明了当时泉州港的经济发展和社会繁荣。今天，我们的第一站是洛阳桥，泉州的一座伟大的古建筑。洛阳桥又称“万安桥”，在洛阳河的入海口，是今天惠安和洛江的分界线。

洛阳桥最初的建设非常艰难。这里靠近海湾，河道宽阔，水流湍急，有时还会有海浪。“西有滚滚浪，东有奔涌潮”(《泉州府治洛阳桥》)，水势险恶。在这座桥建成之前，人们习惯于依靠渡船，这经常导致翻船事故。为了祈求平安过渡，这里的渡口被命名为万安渡口，所以大桥建成后也被命名为万安桥。它也被称为洛阳桥，因为它建在洛阳河上。洛阳桥在建桥技术和工艺上有很多创新:首创了筏板基础；楔形墩的应用和发展:利用潮汐的波动来漂浮和竖立石梁；桥墩是用牡蛎胶固定的。洛阳桥全桥用当地花岗岩建造。《飞越梁耀西海东去》气势磅礴，气势磅礴。建成后，成为泉州与大陆交通的重要通道。人们乘船迁移，很容易遇到危险。因此，洛阳桥有“万安帮众”的美誉。在洛阳桥建成的影响下，福建地区特别是闽南地区掀起了造桥热潮，先后修建了数十座大中型石梁大桥。

北京卢沟桥

卢沟桥位于北京西南13公里，丰台区宛平县西门外，跨永定河。它是北京最古老的石质多跨拱桥。创建于金大定二十九年(1189)，建立于明昌三年(1192)。它有800多年的历史了。在金代，卢沟河是进出京都的交通枢纽，也是军事枢纽。这座桥是在元明两代重建的。据史料记载，这座桥在清朝康熙年间被洪水冲毁。桥东北侧的十二尺是重修的，即从东数的第一、第二个洞是重修的，其余的洞是金代的原有建筑。大桥全长212.2m，宽9.3m，算上两端桥墩约266.5m。全桥共有11个桥孔，每个孔的跨度和高度不等。采用两侧小桥孔，向中心逐渐增大的韵律式设计施工方法，形成优美的桥型。早在晋代，这座桥就被列为“京城八景”之一。

河北赵州桥

赵州桥，又名安济桥，是中国现存最古老的大跨度石拱桥。这座桥建在河北省赵县以南五英里的_河上。它雄伟壮观，造型优美，结构奇特。从远处看，它就像一轮明月从云层中浮现，雨后的彩虹悬挂在空中，非常美丽和壮观。它建于隋朝大业年间，由著名工匠李春建造。长64.40米，跨度37.02米，是世界上跨度最大、建造最早的单孔敞肩石拱桥。由于桥梁两端的肩部有两个小孔，并不实心，所以称为开肩式，这在世界造桥史上是一个创造(称为全肩式或无小拱实心肩式)。在拱的风格上，李春采用了平弧，但如果在37米宽的河上也采用半圆拱，拱顶将有近20米高，桥很陡，行人和马匹过桥非常不方便。李春创造性地改变了平拱风格，使桥变成了平弧形，使石拱的高度降低到7.23米，拱高跨比约为1∶5。这样桥面坡度平缓，方便车马通行，还具有节省材料、施工快捷、增加桥体强度和稳定性等优点。