二战时德国人为什么造那么多坦克？
问题是，把汽车的使用标准化到少数量产的设计，是一种奢侈。
这个工具解释了所有的原因。你看到的是一辆来自三个国家的车辆:底盘是一辆没有炮塔的雷诺R35，炮是一门47毫米捷克at炮，周围的上层建筑是德国的:准确地说，是柏林阿尔凯特工厂制造的。
的确，德国装甲部队在战争中装备了各种车辆。在服役期间，有八种不同的突击炮，十几辆坦克歼击车和大约同样数量的自行火炮。天知道有多少坦克或卡车在服役。不可否认，这是一种混乱，高效率或者说逻辑混乱。
这个人是阿尔弗雷德·贝克少校。贝克尔原本是一名炮兵军官，擅长为自己的部队打捞缴获的装备，这在一定程度上归功于他的平民职业——机械工程师。1942，他终于拿到了一个工业项目:法国Baukommando Becker成立。
事实上，Baukommando Becker是一家全国规模的地下汽车拆解厂。由于巴黎附近的马特福德、霍奇基斯和塔尔博特工厂的指挥，这些工厂虽然庞大，但并不是完全现代化的工厂。这一行动的全部任务是找到以征用或扣押设备的名义留在法国的任何东西，并从中做出有用的东西。
贝克尔超出了所有人的预期。他的人找遍了整个国家，寻找任何看起来像军用车辆的东西，并收集了一度被认为是垃圾的东西。毁坏或废弃的生锈的坦克或卡车从乡下被收集起来，拖到河流和水坝，田野和小溪。他们收集了成堆的材料，缴获了大量武器弹药。然后他们开始将它们切割成碎片，组合成无数的设计，旨在充分利用生锈过时的汽车。许多不同类型的坦克、突击炮、坦克歼击车、迫击炮和火箭、半履带式装甲、自行火炮等等都是在Baucomando Becker生产的，几乎全部是缴获的武器。损坏太严重不能用的设备拆成零件，损坏太严重不能拆的设备拆成金属。
我们可以猜测，德国是战争中唯一进行这种回收行动的国家。一个大型地下拆车厂生产了大量的弗兰肯斯坦坦克。为什么？
因为德国从来不奢侈。
索玛的半履带被改装成可以运载两排缴获的法国迫击炮。
德国军队在装备上永远比不上她的对手。她总是拼命缺什么东西，在严重缺的情况下还与之斗争。为了让你的部队只使用少数战场设计，你必须能够看到数百辆过时的坦克或一堆损坏的装备，然后说:“嗯，我认为它报废了。”
德国从未有过这样的奢侈。在整个战争期间，德国仍然需要任何可以投入战场的战斗车辆。贝克尔和他庞大的地下拆解厂为德国提供了近2000辆功能齐全的装甲战车，德国人几乎没花一分钱:而且这还不是废弃或缴获物资的唯一用途。
这是唯一的答案。德国的车辆品种那么多，是因为它需要的车辆太多，不能抛弃能用的车辆。