中国拒绝琦君三缸发动机吗？你为什么不碰三缸琦君？

琦君是东风日产旗下的一款紧凑型SUV。这款车原本在国内市场就有不错的销量和口碑。但自从整车换成三缸发动机后，琦君的销量一落千丈，很多人都很好奇。是中国拒绝了琦君的三缸发动机吗？

是中国的消费者拒绝了琦君的三缸发动机。首先从车型销量来看，日产琦君在6月份购车淡季过后开始逐渐回暖，而全新三缸琦君在7月份正式上市2021。虽然8月销量达到9000多台，但是销量很快就下降了，6月10销量甚至不到3000台。

其次，根据市场意见，日产琦君刚上市的时候舆论就已经爆炸了，网上对三缸琦君的意见几乎是一边倒，不看好这款车。随后关于“琦君在沙漠里玩”的恶臭营销将这款车推上了风口浪尖。网民如此激动的反应不仅仅是为了凑热闹，而是为了证明国内消费者从心底里拒绝三缸发动机。

还记得三缸琦君刚上市的时候，日产高管扬言:“既然敢推这款车，我们就有信心。”但仅仅几个月后，东风日产迅速复活了老款四缸琦君，并将该车命名为“琦君Pad Glory”。四缸车的复兴，预示着三缸琦君的彻底失败，“头铁”日产不得不向现实低头。

你为什么不碰三缸琦君？

消费者抵制的不是琦君。大家就是接受不了三缸发动机。三缸发动机有噪音大、振动大的固有缺陷。虽然日产声称花了6543.8亿+09亿打造了这款三缸琦君，但是很多车主都反映车辆存在明显的抖动问题。

因此，当三缸发动机的稳定性和可靠性比不上四缸发动机时，消费者自然更倾向于选择搭载四缸发动机的车型。一辆车可以保养十几年甚至几十年。没有人希望自己辛辛苦苦挣钱买的车过几年就开不动了，所以很多人说不要碰三缸琦君。