法拉利250GT，超跑史上最传奇的存在，完全就是一件工艺品

说起法拉利，我想很多专家级车迷朋友肯定第一时间会想到250车系，毕竟这才是法拉利为数不多的经典之一，而且250车系绝对是超跑史上最传奇的存在。

能在法拉利旗下成为传奇可以说还算是简单，但是在整个超跑界能称之为传奇，那绝对是拥有异常强悍的实力。250车系之所以成为传奇，主要是归功于在1953年到1964年这九年的时间里，诞生了太多太多的经典赛车，而且也推出了无数经典民用跑车，可以说这九年，是法拉利最为辉煌的九年，也为法拉利成为全球三大超跑生产商之一奠定了坚实的基础。

虽然250这个名字不好听，但是每一款都是经典，如果咱们要一款一款的说，那么我能推出一个系列，一个月也说不完，咱们就来说一说其中的一款，也是最为经典的一款，它就是250?GT?Berlinetta?Lusso，法拉利当年的颜值担当！

Lusso这台车最早出现在1962年的巴黎车展，在1963年才正式推出，这台车为什么会成为最经典的一款，主要原因是这台车是250系列最后一款车，随着Lusso在1964年停产，250系列终于落下了帷幕！

那个时候的法拉利有一个不成名的制度，那就是车身设计必须要由Pininfarina来完成，而车身制造则是必须要由Scaglietti完成，这样的好处也是显而易见的，互相监督，加强合作，***同进步，Lusso这台车也是如此。

Lusso这台车看起来是不是非常流畅？没错，因为这台车是法拉利第一款带有整体空气动力学设计的车型，车尾部分使用了卡姆尾设计，这种设计可以进一步的减少空气阻力，并且能有效抑制车尾空气乱流，让操控变得更加简单。

别看这台车这么小巧，其实Lusso还有超长轴距版本，最长轴距达到了2800mm，空间可谓是非常宽裕，不过买这台车的人并不是很多，毕竟这台车的定义为双门轿跑，没有人会考虑到这台车的空间，您说呢？

Lusso您知道在意大利是什么意思吗？翻译过来就是豪华，不得不说法拉利起名实在是太随意了，不过这么随意的起名，也让人们简单直接的了解到这台车就是一台豪华跑车，定位就非常高端！

不过千万不要以为这台车是花瓶，其实Lusso不单单只有豪华，而且这台车的性能非常不错，属于正儿八经的宽体跑车，毕竟法拉利永远都是超跑的象征，它们就是象征着速度！

Lusso这台车使用了3.0L?V12发动机，当年这可是法拉利的明星发动机，最大功率为240马力，破百只需7秒的时间，最高时速为240km/h，有人会问了，这个速度是不是有点垃圾啊？大哥，那可是1963年啊，这个速度让Lusso成为那个年代最快的民用跑车！也是速度最快的乘用车，我就问问还有谁？当年这个速度就连保时捷都无法与其抗衡！

这台车别看车型老旧，但是到现在依然属于超跑收藏家的最爱，在他们眼里，这永远是一件艺术品！

Lusso这台车还有一个小故事，当年的摇滚明星McQueen十分中意这台车，因为这台车也让他成为了法拉利的忠实粉丝，只不过上天好像就是跟这位摇滚巨星过不去，所有的Lusso车型都没有出现任何发动机问题，但是只有McQueen的车发动机一直出现故障问题，这也是让人想不明白的，后来忍无可忍的McQueen终于在1967年放弃了这台车。

Lusso两年的时间内就生产了351台，这在250家族中，绝对算得上是高产了，不过因为这台车属于250最后一代作品，所以无数人想要收藏这台车，在2013年的时候，这台车的最高拍卖售价达到了200万美元，绝对属于天价了！

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