海上丝绸之路是什么时候兴盛起来的？

海上丝绸之路的发展历程大致可以分为四个历史阶段。一是形成于唐中期以前，隋唐以前，海上航线只是陆上丝绸之路的补充形式；第二，中晚唐是一个过渡时期；第三，宋元是鼎盛时期。第四，明朝是一个衰落的时期。

宋朝

随着宋代商业科技的高度发展，指南针、水密舱等航海技术的发明，星象、地缘等航海知识的积累，以及阿拉伯世界对海上贸易的热情，海上丝绸之路达到了前所未有的繁荣。

。据文献记载，宋元时期(1098 ~1100)，中国海船使用指南针导航，到了明代，指南针导航被广泛使用。当时负责船只航行方向的海员都有秘制的《海针经》，里面详细列出了从广州或泉州往返西方各国的针路。宋代在广州、杭州、宁波、泉州、胶州、嘉兴(秀洲)、华亭县(今松江)、镇江、苏州、温州、江阴、海盐等地设立公司，管理海外贸易。其中广州是当时最大的港口，泉州在南宋末年成为世界第一大港和东方第一大港。

与中国有贸易往来的国家:占城、真腊、三佛齐、吉兰丹、博尼、巴林峰、兰武里、色子、三余、大石、大秦、波斯、百大、马家、陆毅、九林、西兰、登六美、中里、普利鲁、胡根多、西加里诺、陆毅。有《岭中外代答》、《诸迷录》等专著，记载了各国与中国贸易的情况。

泉州的海外交通起源于南朝，发展于唐代。唐宋之交，中国的经济重心已经开始向南方转移，东南经济发展迅速。宋朝有

三个主要的外贸港口是广州、宁波和泉州。这个港口的地理便利对海外商人来说非常重要。北方的日本和朝鲜半岛的商人希望宋朝的主要港口尽量靠北，而贸易量更大的阿拉伯会。

世界和南海各国都希望港口尽可能往南，两个方向的合力点平衡在当时位于南北海岸中点的全州。正是这种南北辐射的地理优势，使得泉州在市航务处(1087)成立后，迅速超越明州港(宁波)，成为第一大港。

元朝

胡

毕烈在位期间，由于连年对外战争和失败，先后进行了四次海禁。第一次“海禁”发生在至元二十二年(1285)年初。第一次海禁来自公元1292年。

停在1294。第二次海禁从1303持续到1308。第三次海禁从1311持续到1314。第四次海禁从1320结束到1322。1322重置泉州，

清远(宁波)和广州升船机司，然后不再禁止出海。中国伟大的航海家王大元从泉州港远航到埃及，写了一本书《岛略》，记录了他访问过的100个国家。