王传福承认比亚迪名字是瞎编的,车企随便起名是否更容易成功?

在一个栏目中,当被问及“为什么会取名叫比亚迪”时,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示,深圳企业很多,起两个字的名字不容易通过,五个名字的都被注册了。那就只能取三个字,“比亚迪”这种比较怪,更容易通过。同时,王传福还不忘补充道:“当时创业艰难,能不能活下去还不知道,先成立下来,通过注册再说。”

有些东西刚开始做可能贵一点,但是只要规模化以后会把成本降下来。当新能源汽车的性能迈过一定门槛后,对于动力电池能量密度的重要性在降低,取而代之的最重要指标是安全、成本、循环寿命等。中国不可能从燃油车时代被石油卡脖子,变成电动车时代被钴、镍等金属卡脖子。磷酸铁锂不含稀有金属,更加匹配社会资源承受度。

期待比亚迪能不负众望,而比起比亚迪各种汽车,我更期待比亚迪的云轨和云巴等轨道交通能够在我国遍地开花。在我所在的西安,备受大家关注多年的西安高新云巴一号线目前正在加快速度施工,开通后,它便捷,快速,而且又时尚的身影,将会为百姓带来更多的方便,拉近各区域之间的时空距离,也会作为西安城市轨道交通的有益补充,助力西安交通运输迈向更好的未来。

汽车行业面临百年未有之大变局,从燃油车向新能源车过渡,汽车核心零部件发生翻天覆地的变化。不仅车企面临转型,汽车供应商也面临洗牌。新能源电动汽车有两条路线,一条是纯电动汽车,核心在于电池。比亚迪大名鼎鼎的刀片电池,目前已经向红旗供应,未来还将被小米汽车和蔚来等自主品牌采用搭载。