汝州缤越车友会——缤越的三种驾驶模式不同感受

距离我10月份提车已经有将近三个月了，这三个月的用车方面有很多不同的感受，无论是在油耗方面，还是方向盘的操控方面，亦或者是驾驶方面的感受，都有很深刻的印象，一台车肯定会有很多不同的驾驶模式，那么不同的驾驶模式又会造成不同的用车感受，这就造就了缤越有三种性能，所以今天我想和大家说说这三种不同的模式带来的不同的驾驶感受，毕竟这个驾驶模式不同，所以开起来还是会有多多少少的区别的，至于区别到底在哪，我们现在来讨论一下。?大部分车我所了解的一般都会有两种驾驶模式，那这个一般都是标准模式和运动模式两种，那么我们缤越是分三种驾驶模式，分别是标准模式，运动模式和经济模式，那么车辆默认的一般都是标准模式，不同的驾驶模式对应得有不同的仪表盘颜色，车辆默认的就是黄色仪表盘，所以对应的就是标准模式，然后经济模式对应得是绿色的表盘，运动模式对应得就是红色的仪表盘，根据不同的颜色，司机就可以来确定现在使用的是哪一种驾驶模式，有助于司机对车辆有一个很好的了解，至于这个驾驶模式怎么转换，就是车辆主副驾驶之间，也就是档把的位置有很多按键，只有通过不同的按键来转化驾驶模式。?现在我们来具体谈谈在驾驶方面有什么区别，各种驾驶模式开上去是有什么样的感受。首先来说标准模式，也就是黄色仪表盘的那个模式，这是车辆默认的，所以我认为这个可能就是调教的最好的，也不能这样说，只能说各有优缺点吧，标准模式的动力还是很大的，加速，超车各方面表现都不错，车辆的转速也是属于正常范围，在一般道路上，我用的最多的就是标准模式，尤其是车辆坐满乘客的时候，我不会使用经济模式，总的来说标准模式的动力很足，用上去很舒服。?经济模式对应是绿色的仪表盘，看上去很经济健康环保，颜色也是我个人比较喜欢的，经济模式的转速比较低，那么相对来说，动力就没有其他两种模式大了，经济模式的动力使用上去会有一点点迟钝，我一般是在比较堵车的时候使用的，因为经济模式的油耗比较低，所以我会根据不同的情况来切换使用不同的模式，经济模式也是有他的优点的。?然后就是运动模式，仪表盘是红色的，红色看上去很有野性，科技感也更强，那么运动模式的动力是最大的，转速也是比较高的，既然动力大，那么也肯定是三种模式里边最耗油的，当你爬坡，越野的时候，就可以使用这个模式，动力绝对是出乎你的意料，驾驶感受是非常有体验感的，等红绿灯的时候，起步能够甩别人一条街。?总的来说，不同的驾驶模式有不同的驾驶感觉，这个大家可以根据不同的情况来选择使用，希望大家能够合理的使用这三种驾驶模式，获得更强的驾驶体验！

这样的缤越你喜欢吗？

双排气筒，霸气威武

侧脸也是很帅的

缤越的内饰

手缝方向盘

后排空间

三个头枕

阅读灯的位置开关

后备箱

黄色仪表盘

经济模式的仪表盘

运动模式

驾驶模式在这里转换

科技感很强