糟心旭屡错过 粉丝都看不下去了 体验百度自动驾驶出租车有多难？

早在?10?月初，百度官微宣布在北京海淀和亦庄开放自动驾驶出租车服务，一听到这个消息，旭子就迫不及待的出发了。

第一天由于错过了时间而没有体验到，第二天，旭子再次出发，这次早早的来到体验地点，结果呼叫了?6?次都没有司机应答，眼见着不少自动驾驶出租车在面前跑来跑去，就是没人理。

糟心旭，你不糟心谁糟心。就连粉丝都看不过去了，铁粉?"?惟车迷昕?_wewhy"?终于坐不住了，冒着大风预警，毅然前去体验。

其实，在?2018?年的时候，百度自动驾驶小巴阿波龙问世，当时在深秋的京城也掀起了一阵无人驾驶小巴体验风潮。当年的体验地点仅限制在西北郊的海淀公园园内，体验需提前预约，线路也是指定的，而且仅能体验几百米远的路程，经营时段也只有?2?个小时。在时间和空间的双重限制下，对?L4?级别自动驾驶的体验确实微乎其微，不能过瘾。

这次终于又有自动驾驶车辆体验的机会了，在去体验的前一天，车迷同学（惟车迷昕?_wewhy）就提前做了很多功课，学习了很多经验（预习也是成为学霸的必修课哦?~）。

例如，最关键的一点，据了解?Apollo?GO?会比百度地图更好叫单，所以，提前下好了?"Apollo?GO"?和?"?百度地图?"?两款软件。

还有一点也很重要，在亦庄区域里只有在偏中部和南部会有一部分可以叫到车的站点，两个站点最远的距离不到?10?公里，图中绿点即为可叫车站点。

早上十点多，车迷便到达了地图上所示的?"?同仁堂?"?站（公交?"?同济中路?"?站）。准备前往?"?富泰电子?"。在?"Apollo?GO"APP?里选好站点和乘车人后就可以下单了。

这里需要注意的是，如果是两人同行，第二个人也需要做身份证和姓名的登记。都准备好后，点击下面的?"?呼叫无人车?"?按钮，刚刚下单不到?1?分钟，就叫到了车。（此处，糟心旭投来羡慕的目光）

随后，接到了安全员打来的电话，确定叫车的位置。然后，就在起点乖乖的等着车来接你吧！盼望着、盼望着，它来了！它来了！一辆车身上写着?apollo?的车向你行驶过来，哇！还是一辆林肯?MKZ（白色或者黑色）。

此时，不要着急上车，一定要核对好车牌号，确定是自己叫的那一辆再上车哦?~?因疫情原因，上车前需要进行体温测量，测量没问题之后，就可以上车啦！不过，记得只能落座后排，因为前排副驾位置前有各种监测设备和电脑。

终于上车了，坐进后排，首先映入脸帘是一个?pad，在车辆起步之前是?apollo?的?LOGO，关好车门，系上安全带，屏幕会显示起终点、预计时间、距离等这次行程的信息。右侧会有一个上车扫码按钮，在?APP?上完成扫码，就可以开始体验。由于体验全程禁止拍摄，只能口述咯，这是体验完绘制的一个线路图。

接下来是体验感受：

整体行驶较为平稳，车辆均会按照道路标志标线行驶，但遇到其他车辆压线行驶时，车辆会有准备超车的动作?...?不过，超车动作当然是失败的。在地铁站这种交通情况比较复杂的路段时，也是比较平稳的行驶，没有急刹和急加速的情况。体验路段上有?40-60?限速（PAD?上显示），车辆不会超速行驶，这点好评。

等红绿灯的时候，会比人们平常驾驶车辆保持的车距更长；如发现有障碍物占用道路，会在保证安全下进行并线，而不是傻傻的等下去。在车辆较少比较畅通的路况下，车辆会自动提高一些速度，而且是在保证乘坐舒适的前提下。

最后，在侧方停车的时候，如遇自行车，会慢慢地靠边移动，等待自行车通过，确定安全后，才进行停车，全程无鸣笛动作。程结束后，可以进行评价打分。后台的工作人员会陆续进行收集有效信息并做后续完善。

经过路上与司机了解，目前只在亦庄开放第一批站点，也只是一部分自动驾驶车辆对外运营，另外还有一部分在进行新开放站点、路段的测试中，因此，会在叫车高峰时出现有车经过却无车应答的情况（也就是糟心旭遇到的情况）。

不过，据粉丝观察，基本在每个站点都会有一两辆自动驾驶车辆待命。

此外，关于站点的开放，因为年底要开通有轨电车亦庄线的原因，目前亦庄区域主干道路路况复杂，所以只在道路完善的地方开通了站点，等有轨电车开通后，会在河西区的北京奔驰等位置开通更多自动驾驶测试站点，届时车辆的行驶距离和覆盖区域也会更大更广，一起期待吧?~

（本文由惟车迷昕?_wewhy?供稿）

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