看中两辆车。请告知工作人员哪个更好。

看来你对这两款车做了不少功课。我就来说说你知道的，希望对你有帮助！

区别1:朗逸变速箱是双离合，刘妈是自动手动。

-楼主把双离合理解为变速箱不对。朗逸应该是双离合变速箱(DCT)，本质上是双离合，带有类似手动挡的齿轮传动装置。而且，双离合并不是什么新技术。为了实现平稳起步，所有大型车辆都是双离合器，但自动离合器控制是大众的新技术。马6是一款带行星齿轮机构(AT)的液力变矩器，是目前中高级车广泛使用的变速箱。两者相比，DCT的制造成本较低，at的制造成本较高。两者的保养费用差不多，DTC需要更换离合器片，AT需要更换液力变矩器油。

区别2:朗逸是直喷，刘妈是多点喷射。

——朗逸燃油缸内直喷技术简单来说就是将燃油喷嘴安装在气缸内，将燃油直接喷入气缸与进气混合。喷射压力进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了燃油喷射与进气混合的精确比例控制。多点喷射，每个气缸由单独的喷油器喷射燃油。实现了电子控制，供油精度提高，动力性能大幅提升，但仍存在能源浪费等问题。应该说缸内直喷代表了先进的技术，是未来的发展趋势。

区别三:朗逸是涡轮增压，自然进气。

-涡轮增压，这种技术已经被广泛采用，原理很简单，就是利用发动机排出的废气带动涡轮高速旋转，将更多的空气压缩进气缸，从而提高发动机功率。但是涡轮增压技术也有不可避免的技术问题。动力输出的滞后会让动力不够线性，会有一种突然往后推的感觉，影响乘坐舒适性，后期保养费用也会比自然吸气车高很多。

区别4:朗逸缸体是铸铁，刘妈是铝合金。

——铝的比重比铸铁轻。在满足强度要求的前提下，铝缸要轻很多，相对重量的减轻也可以降低油耗。但铝容易与燃烧时产生的水发生反应，耐腐蚀性不如铸铁缸体，尤其是对于温度压力更高的增压发动机，所以朗逸1.4T采用铸铁缸体，铝导热更快，所以冷却性能好，可以帮助发动机降低异常燃烧的概率。在压缩比相同的情况下，铝缸发动机可以比铸铁缸发动机使用更低标号的汽油。在这一点上，铝缸是占优势的。有人说朗逸1.4TSI喝93#就相当于慢性自杀。不知道是真是假，只有时间才能验证！

区别五:朗逸的前后悬挂是麦弗逊和扭力半独立悬挂刘妈是:双横臂独立和E型多连杆独立。

-说到悬挂，就必须提到底盘平台。朗逸是基于大众PQ34平台的加长改装，又称PQ34L平台。PQ34平台最早出现在1998，国内最有名的车是老款Polo和老款宝来。PQ34属于大众集团A级车(紧凑型)第四代平台。从技术角度来说，朗逸比大众主流紧凑级技术差一个级别(目前国内大众使用的主流是PQ35，如速腾、高尔夫、新奥迪A3、斯柯达明锐、西亚特、大众Eos敞篷和大众途观途观SUV等。都来自这个平台。)。这鄙视大众所谓的自主车型！！！而且朗逸的国内研发车型并不是大众的全球同步车型。马自达6来自CD3-2平台，这是中级车的标准底盘配置。其实单从底盘来说，两车是不能相提并论的。毕竟一个是A级车，一个是b级车。其实马6底盘比朗逸高不止一个级别。

1.4T的排量和2.0的排量实际相差多少？

-1.4t排量，最大马力(Ps) 131，最大功率(kW) 96，最大扭矩(N？m)220；马6-2.0排量最大马力(Ps) 146，最大功率(kW) 108，最大扭矩(N？M) 183，从数据上看，马6还是占优的。实际驾驶中，朗逸起步比较肉，但只有超过1800转，涡轮才能介入感受加速提升。马6还是无愧于跑车的称号。无论是起步、加速还是高速，发动机都能提供充沛的动力。油耗方面，朗逸8~9升，马6 9~10升(市区道路)。

综上所述，推荐楼主购买马自达6。原因很简单，中级车，运动，乘坐舒适，性价比高。