石家庄为什么叫石家庄？
石家庄村的名字最早见于明代。现在北京毗卢寺明嘉靖十四年(公元1534年)重修的碑文里，有石家庄村的名字。清光绪四年《获鹿县志》记载:“石家庄，县三十五里，街道六处，寺庙六处，井泉四处”。当时，石家庄村的位置和范围是在新华区东南部的北街以西，大乔路以北，北后街以南，北至鱼枷胡同以东。关于石家庄如何得名，有许多传说。有的说是以“石”姓命名，有的说是以“石家庄”神话命名，还有的说是以村里很多石匠命名，但没有史料记载，有待进一步考证。
石家庄从一个小村庄发展成为一个大城市的关键是确定京汉(今京广)铁路和郑泰(今石台)铁路的交叉点。1897年4月，天津海关路铁监察大臣盛宣怀受清廷委派，修建路(沟桥)汉(口)铁路。与此同时，陕西巡抚胡品计划修建郑泰铁路。几经勘察，权衡利弊，决定选择正定滹沱河南岸的柳林铺。因此，山西人把郑泰铁路称为“柳太铁路”。1901年，在八国联军的威胁下，清朝同意将鹿晗铁路北端延伸至北京正阳门，并改名为韩晶铁路。1902，韩晶铁路到达石家庄村东，建车站。因为当时石家庄村小，知名度低，所以选择了七里外的大镇镇头作为站名。这一站的设置，对石家庄的发展起到了历史性的、决定性的作用。为了减少开支，郑泰铁路东端的起点从柳林铺移到镇头站(现石家庄站)。郑泰铁路1904开工，1907全线建成通车。从此，石家庄成为京武、郑太铁路的交汇点，山西、河北的物资转运枢纽，有力地促进了石家庄的经济发展，成为城市崛起的先行者。
石门市是石家庄市的前身。在说石门城之前，有必要先说一下修门的情况。“修门”在当地方言中读作“秋门”。秀门位于金桥东区中部，北临中山东路，南接四中路，西接南、北两个方向的人字街，东临建设街。虎门原是获鹿县的一个村庄。据村民介绍，小站村东南约1939处出土一块古砖，刻有“大隋七年石阡县修门乡赵家”字样。可见这个村子在隋代就有了。著名的嘉靖版《获鹿县志》也有“修门乡”之名。修门原本是一个大型集镇，每到旧历初四初九都是聚会日。东西大街都有店铺，有些街巷的名字还留着集市的痕迹。如今的南、北、中花街，都是当年的棉花市场。市场一直持续到解放后，逐渐消失。
由于韩晶、郑泰铁路的开通和火车站的设立，石家庄的工商业发展迅速。1925开头，石家庄商会要求石家庄建立自己的城市。同年6月24日，经中华民国临时执政部批准，设立石家庄市，以石家庄为地区。由于人口不足等原因，临时执政党于8月29日下令，将修门、立春合并，石家庄、修门更名为石门市，同时成立市公署。“石门”之名由此开始。1928年，国民政府下令撤销全国市府，筹建中的石门城搁浅。1938 65438+10月15、经伪中华民国临时执行委员会批准，成立伪石门市公署筹备处，直属伪河北省公署领导。1939年，伪河北省公署上书伪华北临时政府行政委员会，称:“石门地处京汉铁路枢纽，郑泰路起点，物产集中，人口不到30万。因特殊政治经济情况，拟申请设市许可。”同年10月7日，10，王克敏下达了管委会批准设立石门市的指令，并按照《普通城市组织大纲》拟定了市府细则。165438+10月13日，伪石门市府召开庆祝大会。当时石门市的行政区划是:
东北至北宋和建陵；西至大马村、大郭村、西王村、西滩村、西岗头；南至五里庄、塔坦村、塔中、东王村；北至大安社、赵陵铺村、董家庄、西古城、东古城。1945日本投降后，国民党统治时期仍称石门市。
1947 165438+10月12、中国人民解放军解放石门。65438年2月26日，石家庄市政府通告称:“即日起将石门市改为石家庄市”。1968 65438+10月29日，河北省将由保定迁至石家庄。3月1978，11，石家庄改为省会城市。从65438年到0987年，石家庄被列为开放城市。这些都是石家庄发展的有利条件，但石家庄成为大城市的基础是石家庄火车站的建设，有三个铁路交汇点。