福特野马的引擎盖是什么材质的？
0分享通过微信扫码二维码分享到朋友和朋友圈。北京电马老板常先生目前在北京做微信生意，也在和朋友一起做车贴。
去年5月看到电马在国内上市，他惊喜万分。6月份新指数下来后，就决定了。到了10年6月，只看到工程车的他，带着儿时对野马的感情，做了一个重大的决定。作为北京第一车主，他终于在今年1提到了自己的车。
在等提车的几个月里，他在北京建了一个电动马主群。目前群里有160人，都是等待提车，已经提车的实名制车主。群里的车友们经常交流分享与车相关的信息。一些有问题的车主也会联系常先生，常先生也经常给他们自己的建议。
今年6月，福特在与用户发生纠纷时，主动站出来为电马车主发声。虽然维权风暴最终没有等到福特公司的回应，但福特公司近日宣布为车主免费更换8155芯片，选择直面车主不满已久的用车问题，依然收获了一波车主的好感。
这次我们又联系了常老师，和他深谈了两个多小时。他给我们分享了这半年来的用车和服务经历，以及他与电动马结缘、选择购买的全过程。
以下为常先生自述，由电动车用户联盟整理:01买车:北京第一批车主相信野马第一辆电车绝对不会拖他们的后腿。一开始我们和公公婆婆开着一辆油车，放在他们的车库里。每次用车都要走过一个小区到他们的地下室把车开回来，然后还要去接孩子。冬天冷的时候很不方便，所以想再买一辆车，但是油标一直没摇过。后来北京有了新能源指标，按家庭积分排序，我觉得可以买一辆新能源车了。当时脑子里想的是买电车就买标杆，所以一直关注特斯拉。
前年年底看到油管上的美版电马，觉得特别帅。上学的时候看了野马vs法拉利的电影。野马的肌肉线条，大马标志，赛道的拉力都很吸引我。我就是想看看国内会不会有，然后就等着去年5月份的推出了。
看完发布会，我经过了所有的电车。因为美版的电马只有GT版的前脸有进气格栅，所以当时只看中了GT版。如果按照美国的报价换算成人民币，就是50多万，有点出乎意料。但在国内发布后，格栅前脸是全系标配。乍一看，价格与特斯拉3P没有什么不同，然后我决定买下它。
5月底，我的新能源指标入围，随后进入审核阶段。当时看了一眼展车，是工程车。虽然里面有点粗糙，但是外观和我在网上看到的没什么区别。6月15，指标批下来，我交了2000元定金。
后来我们给马来西亚打电话进行全国范围的试驾，从重庆出发，去广州，上海，最后10月29日到北京31。
(图/文/图:太平洋汽车网问答叫兽)