长城炮上的小小拖车钩，砸了谁的脸？

“大家看一下，这就是长城汽车的质量，拖车绳没事，拖车钩却掉下来了……这个事情我希望能引起长城公司领导的重视……这个质量太差劲了，会威胁到车友们的生命啊……”

从视频上可以看出，参与救援的车辆，是一辆长城哈弗。由于拖车时拖车钩断裂，飞出来的拖车钩将长城哈弗的备胎箱打碎，进而打碎后车窗进入车内，并且将天窗，侧后窗砸穿，最令人吃惊的是，拖车钩还打碎了前风挡玻璃，在这种情况下，车内人员还能无恙，只能说是万幸了。

正是这个看上去令人后怕不已的视频，把长城炮推上了舆论的风口浪尖。当初，长城炮皮卡刚推出时，就因为这个名称，受到了外界的争议。

但是，作为一款“硬派越野皮卡”，起这个名字尽管略有出格，但也无可厚非。毕竟，对于一款承载式车身的皮卡来说，本来就是用来干“脏活累活”的，哪里艰难有危险，哪里才是它的用武之地。如果仅仅是在铺装的公路上正常行驶，车主为什么不去买一辆卡罗拉？

事实上，长城汽车在宣传上，也极力凸显这款车的越野性能或者脱困能力。而正是长城炮的“越野皮卡”定位，让长城炮在一众皮卡车型中脱颖而出。

根据长城汽车官方数据显示，2020年上半年，长城皮卡总销量为达到了95,854辆，同比增长47.7%，市场占有率近50%。与长城旗下其他品牌如WEY、哈弗、欧拉等销量下滑严重形成鲜明对比的是，今年上半年，长城皮卡的增长速度非常亮眼。

其中，长城炮的出色表现，成为重要原因。数据显示，今年上半年，长城炮累计销量达到了45,106辆，在长城皮卡同期销量中占比达到了47.05%。要知道，今年上半年，同为长城皮卡的风骏累计销量为50748台，同比下滑21.8%。

很明显，长城皮卡的销量攀升，主要是依赖于长城炮的销量。而长城炮受市场青睐，与其“硬派越野”的定位，关系密切。

在这种情况下，提到拖车钩终身免费保修，是典型的玩文字游戏。

而且，拖车钩“免费强化升级”，是该如何升级呢？

该事故发生后，有专家分析，这起事故，其实是因为长城炮的拖车钩采用垂直方式焊接在大梁上，且锚点离大梁较远，导致力臂较长，所以拖车钩无法承受过大的力。

也就是说，事故的原因，不在于拖车钩本身，而是长城炮的设计，出了问题。在这汇总情况下，所谓的“拖车钩升级”，无非是在原有焊点上加焊或者加固构件，其实无法在根本上解决问题。

换句话说，即便是“升级”了，但危险，仍然存在。

写在最后：

正所谓“窥一斑而知全豹”，从这个脱落的拖车钩，可以看出长城汽车在研发、品控方面的不足。

此次事件，也为长城敲响警钟——长城炮身上还有哪些设计、结构是当时考虑不够周到，难以应付越野的极限工况的，赶紧一次性亡羊补牢。一个真正经得起推敲的新产品，不仅要在用户能直观感受到的地方有吸引力（这方面长城炮已经做到了），更得在最基础、内核的地方保有对品质、细节的高要求。这样才能积累口碑，而不是昙花一现。

对长城来说，近期频频发布的各种车型，包括大狗、坦克以及各种猫，在起名上费劲了脑筋。但相比给车起名上下功夫，不如在产品品质上做实事。否则，一个小小的拖车钩，也许会砸穿整个长城的品质口碑。