ZF变速箱的动力如何，为什么被公认为行业最强？
随便在网上搜一下世界变速箱品牌排名，第一名一定是ZF。那么，ZF是如何在这个“天才”汽车行业赢得一席之地的呢？
今天，我将向你们讲述世界齿轮箱公司老板ZF的故事。
1906年，在德国著名的鲁尔重工业区，有一家至今享誉世界的卡车公司，名叫MAN。为MAN公司工作的工程师阿尔弗雷德·索登(Alfred Soden)在旅途中遇到了一位痴迷于机械和技术的伯爵。两个志趣相投的人在旅途中聊得很热烈，伯爵在旅途中向他介绍了最新的飞艇技术。
阿尔弗雷德·索登，ZF的创始人之一
聊天结束时，我得知这位伯爵就是齐柏林(Zeppelin)，当时德国著名的飞艇制造公司齐柏林飞船公司的创始人。
工程师阿尔弗雷德·索登(Alfred Soden)听了伯爵的介绍后就迷上了飞艇。所以，毅然离开了曼恩公司，加入了齐柏林飞船公司。
当时，齐柏林飞船公司的标志。
1910年，Alfred Soden在齐柏林飞船公司担任测试经理，还结识了齿轮专家Max Maag，他也是一位非常杰出的工程师。他开发了一种特殊的磨齿技术，为齐柏林飞船提供齿轮产品。
随着公司的成长，对齿轮的需求越来越大。为了更好的服务于齐柏林飞船公司，在1915年，在齿轮专家Max Maag、工程师Alfred Soden和另一位著名工程师Alfred Colsman的努力下，成立了一家专门从事齿轮制造的公司，命名为德国齿轮制造有限公司
两年后，1917，ZF正式注册并设计了第一个logo。在过去的100年里，“ZF”标志基本上没有太大变化。
在成立初期，ZF只为飞机、飞艇和摩托车提供零部件。直到20世纪末(1919-1920)，ZF第一台乘用车用变速箱问世，这也是世界上第一台乘用车用变速箱——索登变速箱。
这款无变速杆的四速预选变速箱可以让驾驶者在方向盘或仪表盘上的“换挡器”中选择需要的档位，踩下离合器开始换挡，实现了当时相当舒适的换挡体验。在1925柏林车展上，ZF再次展示了其变速箱技术。这次展出的变速箱已经开始采用模块化设计，通过向不同的客户提供标准件，为大规模和高性价比的生产铺平了道路。
有了量产的保证，变速箱还需要进一步升级，首要任务就是噪音。早期的汽车在噪声控制上面临很大的问题，更不用说NVH(可以简单理解为噪声控制)。
研究成果于1929正式发布，这就是Aphon静音变速箱。
宝马常用的ZF8AT变速箱
到2000年，ZF已经成为欧洲最大的传输系统供应商。2014年，ZF到达了一个新的节点。ZF斥资6543.8+035亿美元收购天合汽车。天合光能曾是全球十大汽车零部件供应商之一。其核心业务是汽车安全系统，在主动和被动方面都有很深的造诣。
到现在，说到全球最大的变速箱供应商，一定是ZF，给大家留下最好印象的变速箱品牌是ZF。ZF在齿轮箱领域100年的持续发展造就了今天的成就。虽然他们中间也想过造车和CVT，但事实告诉他们，并不是所有人都能复制雅马哈的灵丹妙药，专注一个领域就能取得巨大成功。