铁路供电是为了什么？

供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要承担电气化铁路牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区供电、电力设备检修维护等工作。

通俗地说，就是负责那个“红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号显示正常，维护转辙机和道岔使道岔动作正常，保证列车正常运行。需要说明的是，在2000年之前，CTT也是电信段的重要组成部分，也就是说早期的电信段是由通信和信号两部分组成的。

供电科一般由保卫科、材料科、网电技术科、变电技术科、设备管理科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科、行政办公室、党群工作办公室组成。

扩展数据:

在铁路系统中，主要分为五大家族:铁路车辆段、机务段、桥隧车辆段、铁路车辆段、电务车辆段。

1.该工务段主要负责铁路路基、坑洞、方向、道岔、道口、桥梁的维护，以保证线路畅通和机车车辆的安全稳定运行。

2.机务段主要负责机车的正常运用，将车辆、货物和旅客运送到目的地，部分为客运机车和货运机车。

3.桥隧段也是工程，列车运行段主要负责传达上一级的命令(行车调度)。直接指挥机车按命令运行，现在还负责货物的装卸。

4.机务段主要负责传达上一级(行车调度)的命令，并根据命令直接指挥机车运行。现在他们还负责货物的装卸。

5.电务段负责管理维修信号和道岔开关，更好地为机车运行服务。车辆段定期检修车辆或发现小故障及时修理，以保证车辆的正常使用。

百度百科-电源部分