大神车主现身说法：我靠一路投诉才安上充电桩，太心酸
2017年，我买了一辆比亚迪宋DM尊荣款，当年还购买了新疆克拉玛依某房地产公司的一个期房，因为还要过两年才交房，所以安装充电桩的事就耽误了。
2019年，终于交房了，我还咬了咬牙，花9.98万买了地下带产权车位（两道线）。
2020年入住以后，因为充电一直都是私拉乱接（嘘·······），很不方便，所以决定在车位上安装充电桩。
一直听闻安装充电桩很困难，所以，我准备了大量的材料来证明自己安充电桩是合理合法的，但是谁也没想到后面还是会这么困难！！！！
和广大车友一样，我开始了安装充电桩的漫漫长路，靠一路投诉成功安上了充电桩。
这算维权吗？算是吧，维护我安装和使用充电桩的权利。
01
遭物业拒绝：
3个理由不同意
我准备了个人申请书、车位购买合同、购车发票、车辆合格证、充电桩合格证以及国家发改委、住建局、国家标准等相关文件，2020年6月4日，我第一次找物业开允许安充电桩的证明。
果不其然，我被拒绝了。
理由1：消防大队说有安全隐患，不允许安装。
理由2：住建局不同意安装。
理由3：物业电容量负荷不足。
02
消防部门当面给物业打电话：
你们要配合
随后，我就去找消防大队。刚开始，他们的意见非常明了：不允许安装！
理由是：现在的车库是按照国标GB50067-2014建设的，其中第二项术语第2.0.3条提到，车位是专用于内燃机车停放的，不是电动车停放的，所以不可以安装充电桩和停放电动汽车。
哦吼，这下好了！本来不能充电还能停放电动汽车，现在连停都不让停了？
等消防参谋说完，我把《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T51313-2018拿出来给他，看看这个文件上写的是不能停，还是不能安装
消防参谋看了文件以后，傻眼了，说：“我去请示一下领导”。
等了几分钟，他回来后，就当着我的面给我们小区的物业经理打了个电话：“你们小区业主来申请充电桩了，按照国家文件是可以申请的，你们要配合”。
至此，第一个理由就被我攻破了。
03
车友群爆炸了：
阳光物业继续“拖”，
还不让车库停新能源车了？
第二次和物业谈，物业给出的意见是：消防是同意了，但还需要我们物业公司领导和消防领导沟通，才能给你的证明上盖章。
至此，我以为问题就全部解决了。没想到一周过去了，再去咨询，他们回复说，还在沟通。
又一周过去了，还是说在沟通。
我明白了，物业的办法就是一个字“拖！”，拖到最后就不了了之了。
而且，此时发生了一件让克拉玛依市新能源车友非常气愤的事情：物业公司居然在小区所有的车辆出入口上都贴上了“新能源车禁止停放”的告示。
我把照片发到了王朝车友会微信群，车友群立刻爆炸了！！
车友们义愤填膺，纷纷指责阳光物业不仅不支持国家政策，还要和国家政策对着干！
当天下午，就有12位车友开着新能源车，来到我们小区门口聚集，并拍摄了视频上传抖音、火山等短视频网站。
事情发酵了大约2天，物业公司某领导给我打电话，要求删除各类视频及朋友圈。
我的回复是，你将“新能源车辆不得停放”的字眼全部撤了，我们就删。
于是········如图所示！
04
跟住建部门交涉多次：
拨打市长热线后，
他们才办了点实事
鉴于阳光物业迟迟不肯开证明，且没有正当理由，我找到了主管物业公司的上级单位：住房与城乡建设局。
第一次交涉后，住建局向我反馈的意见是：由于消防不同意，所以不能建充电桩。
我转向消防，得到的回答是：我们从来没有接到住建局的咨询。
原来是糊弄我啊？
我第二次去找住建局，详细向住建部门展示了国家各部门有关新能源车充电桩建设的文件，同时还打开了手机录音，并被他们发现了。
这一次，住建局给我的答复是：会向消防部门发一个函，请耐心等待消防回函。
大约一周后，没人理我，我拨打了12345市长热线，同时向信访局提出要上F，这才拿到消防部门的回函。
依据消防大队的回函，住建部门给出的意见是：
1、必须要三分之二以上业主同意。
2、必须要业主委员会同意。
3、必须经由消防同意。（同意什么我也不知道。）
在住建部门的授意下，隔天，阳光物业也给我开了一个不是证明的证明，真是笑哭！！
05
国家电网也来卡壳：
我立刻拨打了12398能源监管热线
事已至此，我以为拿上了这个证明，国家电网就会痛痛快快地给我安装好，不会再生事端。但事情总是事与愿违，在国家电网系统里，克拉玛依这边居然不属于国家电网（至少目前不是），但是营业大厅挂的全部都是国家电网的招牌。
在我向供电部门提出申请以后，过了几天一位供电部门人员联系我，说我的资料不全，需要补充以下资料：
1、去物业重新开证明，内容就是xx车位要施工，是否同意！
2、去消防开个证明，内容就是xx车位要施工，是否同意！
3、去设计院购买设计图纸，拿到供电部门审核！
前两个我已经无力再解释了，第三个倒是新问题。我咨询了XX设计院和XXX设计院之后·················立刻拨打了12398能源监管热线。因为我咨询到，这些设计院出一张图最低4500元，最高12000元！
大概三天后，XX能源局稽查科（自治区、省级单位）到我所在的新疆克拉玛依市给我录音录像、做了笔录。
我市供电部门让我重新提交了原来的资料，两个工作日就把勘察和施工全部搞定了！我自己在现场算是个监工吧。用了10平方线缆，拉了25米，没有任何费用！为以后上7kw做准备。
当天，我的小宋就充上了电！！
06
5点总结：
带上政策文件找相关部门，
一定可以成功安装
1、费用：无现金支出。
自己之前购买了10米10平方电缆（私拉乱接大家还记得吗？），此次一***使用了0.3米。
车辆磨损：无法计算。
小宋电费：忽略不计。
打印费用：打印各类国家政策文件、XJ本地政策文件约500张A4纸，市场价值约25元。
时间成本：50天！相比杭州那起8个月没安装成功，最后起诉物业的那个案例，我已经算不错的了。
2、此次成功安装充电桩，我认为只要大家多了解政策，带上文件、花点时间找相关部门，一定可以成功安装。
3、如果遇到推诿扯皮，该找上级部门就找上级部门，千万不要露怯。咱们新能源车主是响应国家号召购买的新能源车，相关单位也应该积极配合，毕竟觉悟这么高的车主不多，你们说呢？
4、暴力解决不了任何问题，包含肢体暴力和语言暴力。不要和与此相关的任何单位和个人发生冲突，咱们就按照规章制度办，咱们又没有提出在车位上盖车库这种非分的要求，是吧？
5、引用
①GB50067-2014汽车库、修车库、停车场设计防火规范。
部分地方的消防部门会以GB50067-2014第二项术语第2.0.3条——“专用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地或构筑物。”——来推诿不能安装充电桩和停放新能源车辆。
与此对应的国家文件是《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T51313-2018。
②GB/T51313-2018，《电动汽车分散充电设施工程技术标准》。
此文件中6.1.1明确说明，现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的适用范围仅针对内燃机汽车，不适用于电动汽车，电动汽车分散充电设施一般配建于汽车库、停车场中。因此，考虑便于汽车库、停车场中配建充电设施的建设，本条规定了汽车库和停车场的分类、耐火等级、安全疏散和消防设施等要求应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的规定。
此条款明确了只要符合2014消防标准就可以安装充电桩并停放新能源汽车。
此文件中6.1.5，新建汽车库内配建的分散充电设施在同一防火分区内应集中布置，并应符合下列规定：布置在一、二级耐火等级的汽车库的首层、二层或三层。当设置在地下或半地下时，宜布置在地下车库的首层，不应布置在地下建筑四层及以下。明确了可以在地下车位上安装充电桩，但不得布置在地下四层以下。
（本文完）
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