梅赛德斯-奔驰的品牌文化和内涵
1.几经变迁，精神不减。
在1885和1886年，卡尔和戈德利普制造了他们的第一辆汽车。1883年，卡尔另起炉灶，在曼海姆成立了奔驰汽车公司。1890年，戈德利普在斯图加特成立了戴姆勒汽车公司。1894和1896年，两家公司分别推出了世界上第一辆汽油发动机客车和第一辆汽油发动机卡车。经过最初的竞争发展，一战后的经济衰退和国外同行业产品的冲击，为了生存，两家公司联手御敌，并于1926年合并，正式成立了戴姆勒-奔驰汽车公司(以下简称奔驰公司)虽然二战时期的奔驰也是硝烟弥漫，但遭受重创的奔驰很快恢复了汽车生产。1945年开始生产卡车，1946年恢复生产轿车，逐渐恢复世界高档车制造商的地位。多少变化和发展反映了日益强大和繁荣的奔驰公司。1998年，公司领导人于尔根·施伦普决定与美国克莱斯勒公司合并，组建戴姆勒-克莱斯勒公司，形成汽车行业的顶端。世界深信，奔驰将在未来的汽车发展史上继续创造辉煌。
2.名牌本色
强大的汽车王国奔驰，总部位于德国斯图加特，员工197000人，193人。1993年实现销售额5912万元，年生产汽车约10万辆。全国有14家直属工厂，35家主要子公司，654438家销售服务站。如此巨大成功的秘诀是什么？
首先，奔驰公司生产的汽车是以质量命名的。它的质量是看得见摸得着的。一辆中档奔驰比较贵，但至少能开20万公里。换个发动机再开20万公里，每年都不贵。该公司的广告公开宣称:“如果有人发现一辆奔驰出了故障，被迫‘抛锚’，我们会给你一万美元。奔驰的安全设计是其名声在外的原因之一。此外，良好的服务、科学研究和精心制造将进一步稳固奔驰在同行业中的领先地位，并永远保持其名牌品质。
3.奥地利贵族的产品名称
奔驰不仅品质无与伦比，而且车系齐全。目前主要生产C级车(中档车和跑车)、E级车(高档车和跑车)、S级车(豪华车和跑车)和G型车(越野车)。公司早期生产的汽车分为曼海姆版和斯图加特版。从1936开始，无论是高中还是低档车都统一为同一个名字“奔驰”。关于这个名字有一段佳话。1899年，奥地利驻德国总领事埃米尔·耶利内克订购了三辆戴姆勒凤凰汽车。他以女儿梅塞德斯的名字给它们命名，并参加了尼斯拉力赛，获得了第三名。埃米尔认为他女儿的名字带来好运，所以他建议戴姆勒采用它的名字。戴姆勒也想用这个奥地利贵族来帮助其打开奥地利市场，所以采用了这个名字。没想到，它的销量大增。后来成立的戴姆勒-奔驰公司也将其所有产品命名为梅赛德斯-奔驰。
4.体现公司文化精髓的汽车
毫不夸张地说，每一辆奔驰都是一个精彩的故事，新E级轿车体现了奔驰的文化精髓。其集美学与高效于一身的双椭圆形大灯，让夜晚路面清晰，流畅完美的线条将风阻系数降至0.27，在敏捷的同时省油，可满足迎面和后方冲击力的加宽撞击缓冲安全标准远超最严苛要求；宽大的前排座椅双气囊和车门侧气囊给乘客最大的保护；ABS防抱死制动系统和ETS电子地面性能辅助系统进一步提升了汽车的操控性能，先进的气门技术使汽油燃烧更加彻底，大幅提高了动力效率。
5.一旦你拥有了，你就别无所求。
梅赛德斯家族的最新成员是世界上第一辆带有自动空气控制系统的量产车。其独特的“电子鼻”系统使用一种特殊的空气质量传感器。当车外污染超标时，空气质量传感器立即向系统电脑发出信号，自动关闭通风系统中的循环风门。启动高效活性生物质炭过滤器净化空气，保持车厢内空气清新宜人。该车还采用了雨量感应式提水，可以根据雨量大小自动调节空气保持提水速度。另外，左右独立设置的空调自动恒温系统更令人满意。如果车内温度因太阳暴晒而升高，太阳感应器会自动启动风扇，增强空调效果，让驾驶者可以专心驾驶。
6.简单紧凑的SLK
随着高端跑车市场的日益扩大，奔驰汽车公司适时推出了SLK系列，其中S代表运动，L代表轻量化，K代表德系库尔茨，也就是英文的简称。其银灰色的车身、亮眼的大灯和水箱格栅融合成左右转向灯，短而宽的胎面构成了SLK独有的情调。它的造型给人一种简洁紧凑的视觉效果，车身线条也在刻意追求跑车的流畅动感。
7.完美的内部和外部配置
内外兼修的SLK跑车，搭载4缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力193马力，百公里油耗8.2升。0-65，438+000公里/小时加速时间仅6秒，最高时速237公里/小时。同时，发动机配有可变气门延迟装置，与电子控制磁铁一起工作，为凸轮轴传动链中的一个空腔提供油压，使其平缓转动。为了满足不同车主的口味，SLK配备了5速电子控制自动变速装置，可以测量驾驶员使用油门的敏捷度，并根据车速变化、发动机负荷、巡航控制条件和发动机温度来确定车速变化和应对措施。SLK也有一个折叠硬顶模型，这无疑是一个合乎逻辑的想法在全球倡导安全的气候。硬顶存放在行李箱中，按下按钮后，电子液压系统会将硬顶放在顶盖上。总之，全新的SLK跑车，全新的设计，出众的外观，丰富的内涵，任何人站在它面前都会心碎。
8.科技新星——幻影F200
如果说汽车的未来，那就让我们仔细看看新的前卫明星——奔驰“幻影”F200概念车，它象征着最先进的技术。当你面对它的时候，一种新奇的感觉会油然而生。车内找不到方向盘、转向柱和踏板。独特的控制系统是F200汽车中的第一款。驾驶者通过安装在车门内衬中间支架上的侧控制杆和控制系统来控制汽车的所有动作(包括左右转向加速制动)，就像坐在电脑游艺机前一样，一切都出奇的简单轻松。新的电子控制系统，被专家称为“线路驾驶”，接受驾驶员的所有指令。电子控制装置与主控制悬架(具有功率调节的液压缸)连接，主动车身控制装置使用液压缸和传感器，其可以校正车轮在路面上的负载转换，减少车身侧倾，并将流量减少到零。即使在急弯，车身也很平衡，可以控制回弹和缓冲性能，操控更安全，驾驶更舒适。F200车没有后视镜，所以换成了五个摄像头，四个安装在车顶四个角，一个放在后保险杠。倒车时，仪表盘上的屏幕可以提供车速、燃油等各种信息，以及导航电脑、电视、视频、电子游戏机、CD机、电话的显示内容。
打开这个方便快乐的“门”并不难。一张小磁卡放在你的口袋里。当你靠近汽车时，车内的电子设备和磁卡自动连接读码，车门会自动向上打开，比“芝麻开门”的神话还要神奇。此外，其新的安全气囊装置可以在发生撞击时，在20毫秒内将帘式安全气囊从车顶前部扩展到后部，保护所有乘客的安全。同时，由六块独立反射屏组成的大灯可以根据道路环境和车速自动调节明暗。可以说是亲力亲为，无微不至。
奔驰F200“幻影”汽车充满创新和超前意识，展现出高超的智慧和技术，让世人感慨万千。
9.驰骋战场，打败人群
尊严来自力量。当今车坛风起云涌，世锦赛拉力赛，欧锦赛拉力赛，中国拉力赛...更令人兴奋。且不说奔驰的最新举措，过往历史足以证明其实力。
20世纪30年代，被称为“银箭”的梅赛德斯在赛车运动中独占鳌头，屡创辉煌。1934年，第一辆真正顶级的赛车——银箭W25面世，由路迪·卡拉里奥驾驶，创造了311.98 km的时速，成为欧锦赛冠军。继1937和1938夺冠后，改进后的W125更加牛逼:阿维斯之战，海曼兰以261.7 km/h的平均速度夺冠，1937，W154问世，1938六次夺冠，65438七次夺冠同年，他驾驶银色W165在的黎波里举行的利比亚汽车比赛中获得冠军。
10.超级跑车CLK-GTR
过去已经成为历史，那些曾经称霸世界的名车已经陈列在奔驰汽车博物馆，现在奔驰还会推出更强大的赛车。辛颖CLK-GTR汽车配备了6.9升V形12缸奔驰S600发动机，额定功率高达412 kW (560马力)，最大扭矩720牛顿米，这些都保证了其出色的速度和牵引力，集成的钢制翻车保护网和正面碰撞室，使驾驶更安全，六速传动装置和高性能轮胎。对于想要赢得GT比赛的车队和车手来说，新款梅赛德斯·CLK-GTR赛车是绝对理想的选择。
1994年，国际汽联开始了新的国际GT赛事级别，并命名为GT1。参加这一级别的比赛几乎没有限制，但参赛车厂至少生产一款该车型的合法公路版。第一批GT1的车是保时捷的Dauer 962和迈凯轮的F1。迈凯轮的赛车在勒芒比赛中的致命胜利启发了奔驰设计自己的GT1赛车。
与迈凯伦的F1车型不同，奔驰和AMG共同设计车辆，先设计一款赛车模型，再生产公路版。从设计到制作只用了128天，CLGTR在1997年首次亮相。碳纤维发动机罩下是AMG调试的V12发动机。除了前灯和尾灯，可以看出这辆CLK·GTR和CLK有什么联系。
相比鲍士杰的911 GT1，CLGTR取得了立竿见影的效果。在技术高超的车手伊萨姆·法塔赫和克劳斯·路德维格的驾驶下，CLKTR赢得了一次又一次的胜利。1997赛季结束，施耐德加冕世界冠军。
1998第一局，两个CLGTR参战，两个都赢了。在接下来的八场比赛中，CLKLGTR的替补CLK·LM赢得了胜利。1998和1999年，AMG打造了25款限量版公路版GTR。