Hello，KUGOU！深度试驾长城哈弗酷狗

哈弗酷狗早在一年多以前就已经出现在大家的视线当中了，包括但不限于给新车型众创起名字、数次在路上曝光以及拉到4S店短暂亮相等等，基本上都是谍照和非公开形式露面。在今年11月份，我们终于是借来了哈弗酷狗的试驾车，接下来给大家进行详细的介绍以及试驾解读。

这台车最引人注目的一定是其别致的外观，相比较于哈弗大狗还有一些圆弧过渡的车身线条，哈弗酷狗的线条则更加的平直、板正。作为“狗”系列的产品，哈弗酷狗在外观细节设计上还是能体现出师承大哥哈弗大狗的，前脸采用了与大狗一样的凹陷圆形大灯组，在显示出一台SUV该有的气场的同时，也为这个前脸添加了一丝呆萌，远远看去，还怪可爱。

来到车身侧面，哈弗酷狗的侧面线条呈现高开低走、在后门转折的走势，但是却又不像其他城市SUV一样是较为平滑的过渡曲线——凌厉的折线条以及高位窗户的设计体现一定程度上体现出了哈弗SUV硬派的一面，毕竟再怎么说，长城最早就是做硬派越野车起家的，这样设计一款个性化SUV也算是不忘初心了。

哈弗酷狗的车尾很有意思，后尾门的正中央突出了一块很像是一个小书包，让人很容易以为这是外挂式备胎的位置。但事实上并不是这样，这个位置其实就是一个装饰盖，真正的备胎还是储存在后备箱舱的盖板之下。这里我倒是想给长城提个建议，咱可以把这个后备箱上的凸起好好利用一下，将里面的结构调整调整，真正的把它做成一个装有备胎的小书包，这样也不失为一个满足粉丝们对长城SUV的小期待的举动。另外，后尾灯组的布局我认为也有可以优化的地方，现在的转向灯虽然是LED光源，但是发光面积比较小，而且在灯组中的位置也非常靠下，建议把它做的稍微大一些。

来到车内，长城的人机工程学做的还是有两把刷子的，将座椅调整至开车的正常坐姿后，无论是看仪表还是操作车机上的内容，都并不费力。为了凸显运动气息，车内的座椅拼色也采用了车身一致的荧光绿配色，给以黑色为主的内饰增添了一份醒目的色彩。同时车内还配备了氛围灯，可以在车机中调节颜色，并且可以随音乐节奏闪烁。另外，主打音乐享受的酷狗还给主驾驶带来了4D全方位立体声音乐座舱，扬声器品牌为JVC，相信喜欢、热爱音乐和炫酷座舱的各位一定会喜欢。

（坦克300同款飞机操纵杆式换挡机构）

（JVC音响，***有18个扬声器）

说完这台车的内外设计特点，咱们来说说哈弗酷狗上一些比较实用的功能。第一就锁车时可以选择只闪灯或者喇叭+闪灯，这一点和奔驰是一样的，锁车鸣笛在比较大的购物中心地库可以很方便的找到车，同时也能提醒车主车辆已经上锁，当然如果回到小区怕影响邻居，在车机当中就能很方便的设置为静音。另外，对于一些“强迫症患者”来说，忘记关车窗这个事儿哈弗酷狗也帮你把它解决了，车机当中也有对应的“一键设置”，只要通过钥匙或者无钥匙进入模块触发锁车操作，就能直接把车窗全部关好，非常的方便。

静态部分就说这么多，咱们来说说动态部分。

哈弗酷狗采用了一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机，发动机的最大输出马力可达184匹，最大输出功率为135kw，最大扭矩为275N·m（低功率版则为为110kW/218N·m），高功率版比较接近三代EA888 1.8T版的参数，但是明显升功率更高，，说明发动机调教更为激进，动力表现十分出色。而低功率版则在一众1.5T发动机当中表现非常优秀，与之匹配的则都是7速湿式双离合变速箱。值得注意的是，哈弗酷狗全系都没有配备发动机自动启停功能，这也是长城对自己发动机调教非常自信的表现，实际上哈弗酷狗也并不费油，没有了启停之后，能给车主带来更安静更丝滑的用车体验。

在日常驾驶的过程中，可以感受到这台发动机更愿意把扭矩多给到低速区间，营造出一种轻快的驾驶感受——最大扭矩转速区间从1500rpm开始，直至4000rpm为止，这个区间可以说覆盖了日常驾驶当中最常用到的油门开度范围，在正常驾驶中随时能给到充沛的动力。刹车系统没什么好说的，就是一般传统燃油车会有的脚感，虽然略有偏硬但是起效点靠前，并且绝对制动力度不小，还是很容易建立起制动信心的。

至于转向手感，其实一直以来我都认为除了宝马之外，多数车的回正力矩随速、随角度的增益是不那么容易被感受出来的，除非说转向曲线标定的非常刻意。既然哈弗酷狗不属于那种标定特别刻意的家用城市SUV，我们还是用方向盘转动起来的主观感受来说明——低速状态下，方向盘的转动阻力非常小，几乎是一根手指就能转动，但是车跑起来以后，中心感比较明确，左右的虚位留的很恰当，而且不发飘，当然，如果你想要更运动或者更轻便，车机当中也可以调整。说真的，哈弗的产品我几乎都开了一遍，没有哪一台车让我感觉不好上手，或者不好开的，各位要是想买一台省心的SUV家用，看看哈弗准没错。

（转向手感可调，符合各种用户的需求）

另外就是讲讲这台车的L2级自动驾驶辅助。哈弗酷狗装配了带有车道保持、自适应巡航跟车的全套自动驾驶辅助系统，优点在于ACC自适应巡航的开启方式以及显示方式都是极科学的，ACC开启只需要一步和之前的老款大众是一样的，只需要把拨杆向自己这边拨一下就能开启自适应巡航，再拨一下就能打开智慧巡航。在城市拥堵路况下跟车，对于前车驶离和跟停制动这两个动作完成的还是非常出色的。但是，在试驾的过程中，我并没有找到关闭“语音系统会在每一次看到一个新限速标的时候提醒一次可以根据看到的标志自适应调整目标速度”功能的方式，不知道读者朋友们当中有没有知道如何关闭它的，如果不将它关闭，那么系统就会不停地发出语音提示。

（就像这种情况）

最后再来讲讲这款车的售价和选购建议，哈弗酷狗一***四个配置，分别是潮酷版12.38万元、潮音版12.98万元、潮动型13.78万元和潮野型14.98万元，除了顶配潮野型之外，其他三款都是两驱车型，顶配为四驱车型，潮酷版和潮音版搭载的是低功率1.5T发动机，另外两款为高功率。如果大家的预算就是12万元-15万元买一台家用城市SUV，建议大家直接上最顶配潮野型，高功率发动机、JVC音响和四驱都给你配齐了，也就不到15万元，城市驾驶澎湃有力、辅助驾驶聪明伶俐、四驱还能豁豁烂泥、再加上炫酷的荧光绿车漆，酷狗当一台不错家用车，我想还是非常够格的。

本文来自易车号作者敢动派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关