什么是BEC？什么是UBEC？

UBEC的全称是Ultra Battery淘汰电路，将内置的BEC电路从电子调速器中分离出来，成为一个独立的电子器件，提供更大的输出功率，所以一般称为外置BEC。

早期的飞机模型都是油动的，所以接收器和舵机需要5V或6V的单节电池供电。

后来电机作为动力的型号出来了，还是用油驱的遥控系统，所以除了电机用12V电池外，还需要单个5V或6V电池给舵机和接收机供电。

UBEC主要用于两种场合:带重负荷；输入电源电压超过车载BEC的允许范围。

UBEC采用数字DC-DC转换技术，转换效率高，体积小，负载能力强。只有当电调输出电压高或电调输出电压达不到舵机要求的电压和电流时，才需要外接BEC。

扩展数据:

发展历史:

早期的商用电池消除器是爱德华·罗杰斯公司在1925年生产的，作为他的“无电池”无线电接收机系列的补充。另一个早期的电池消除器制造商是galvin制造公司(后来称为摩托罗拉)，该公司由保罗·高尔文和他的兄弟Joseph E. Galvin于1928年9月25日成立，为安装在汽车上的无线电接收器制造电池消除器。

第一台车载收音机基于真空管技术，需要两到三种不同的电压才能工作:

1)LT(低压(英国用)，低压(美国用))通常是4或6.3伏大电流驱动灯丝；

2)HT(高电压(在英国使用))，其在低电流下通常为100至300伏，以为阳极电路供电；

3)电网偏置有时需要额外的电压。

为这些便携式真空管接收器设计的电池是几种不同类型和大小的电池的组合，它们组合在一个包装中，以大约相同的速度缓慢磨损。电池通常通过特殊形状的四针或五针连接器连接到无线电设备，打字时必须正确插入插头。

电池消除器将采用汽车电池的典型6V或12V DC，并将其转换为所需的LT和HT，以给汽车收音机中的真空管供电。如果没有电池消除器，有时需要更换真空管汽车收音机中的电池组。

百度百科-拆电池电路