DJ3简介
最后车换成永吉的电机后,有段时间想叫SL1。
但最后受政治因素影响,被称为HXD3型电力机车。
天梭被命名为DJ3,随后HXD3的前身DJ3被取消。2002年,中国北车集团大同机车厂自主研发了200km/h交流传动客运电力机车,可用于牵引200km/h高速旅客列车。机车功率4800kW,机车采用先进的交流传动技术,具有恒功率范围宽、轴功率大、附着特性好、效率高、功率因数高等特点,为我国铁路进入高速运输行列提供了保障。这种机车的主要特点是:
轻型、完全分离和组合式变压器
该变压器为卧式结构,采用车体吊装安装,为多绕组全分裂集成式变压器。型号是JDFP-6272/75。二次谐振电抗器,辅助换流电抗器,列车供电电抗器* * *油箱,* * *带冷却系统。
先进的高速转向架
该转向架为B0-B0结构,整体车轮,牵引电机弹性悬挂,六连杆轮对空心轴传动装置,中间低位推拉牵引装置,基础制动采用轮盘制动,第一悬挂采用螺旋弹簧加单侧轴箱拉杆定位,第二悬挂采用高卷绕螺旋弹簧。为保证机车具有良好的运行品质,除安装减震器外,还增加了踏面清扫器和实心轮缘润滑装置。
流线型轻质车身
轻型整体承重焊接结构;双驾驶室和流线型头型;有一个中梁底架;铝合金大顶盖;格栅结构和桁架结构相结合的侧墙结构;两个连接梁;顶盖、侧壁和两根横梁用胶带密封;车体底部竖立有侧挡板;牵引杆座适应转向架中部推拉斜拉杆装置的牵引方式。机车通风系统采用车顶夹层独立通风方式,滤尘器采用车顶斜坡惯性过滤器。