4万多公里的景逸保养，师傅刚撑起车，左前轮就直接被砸了！
左前有吱嘎声，说明左前部分零件有问题，需要举车检查底盘。没想到，师傅一撑起车，左前轮歪了，右前轮正常。师傅拍了一张电灯的照片，对车主说:这个精益X3的通病就是减震顶胶坏了！
师父上个月刚修过一模一样的？景逸，只是车景逸是右前减震器破胶。接下来，我们通过一组图片来看看这个常见的问题。如下图，这辆景逸的车尾是2015制造的。
车子一支撑，左前轮就翘起来了，非常明显，如下图箭头所示。？
如下图，师傅把车举到离地一米左右的高度。左前轮，也就是下图右侧的车轮，倾斜度明显大于左轮。
如下图所示，这是左前轮下部看到的情况。橙色的直线是减震器的正常倾斜度，现在很明显减震器歪了。？
如下图所示，这是左前减震器顶部橡胶的上部，位于挡风玻璃左前部下方。橙色区域显示的螺钉用于固定减震器顶部橡胶。它的问题是箭头所示的中间减震器的中心杆不见了。
我们来看下半部分。绿色箭头表示阻尼中心杆，其正确位置在橙色箭头所示的位置。当它与减震顶胶分离时，在弹簧的作用下发生倾斜，进而导致轮胎倾斜。
基于这些检查，师傅说左前减震顶胶必须更换，而右前减震顶胶建议更换。毕竟减震顶胶是同一个厂生产的，容易出问题。车主经过考虑，决定更换两个前减震顶胶。
如下图，师傅已经拆下左前减震器，橙色箭头表示减震器，绿色箭头表示减震器。钳子夹住的部分原本属于减震器顶胶，现在已经从减震器顶胶上脱落了，需要拆下来。
如下图所示，减震器顶部的螺纹锈蚀严重，需要先将这些锈蚀清理干净，否则很难取下螺帽。？
螺纹部分除锈后，师傅用工具固定减震器。然后用扳手松开螺帽，如下图箭头所示。
取下螺帽后，可以去掉这一小部分顶胶，如下图绿色箭头所示。应该是固定在橙色箭头所示的顶胶位置，但是这个位置？设计有问题，腐蚀了就掉了。
如下图所示，这是减震顶胶的上半部分。橙色区域是将顶胶固定在车身上的螺丝孔，绿色箭头表示顶胶有问题且已经损坏的位置。这个位置的设计太弱了。
如下图所示，这是右前减震器总成。虽然这个减震器顶胶没有坏，但是这次应该换成改良的减震器顶胶，这样才安全打开。
这就是老景怡X3的情况。阻尼顶胶的问题是它的通病。大部分车都在5万公里左右？当它出现的时候，车友们有一个简单的了解。更多汽车保养知识，欢迎关注微信微信官方账号的“维修工小吴”
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