你还想要什么自行车?65438+万以内的纯电车推荐。

在我们刚刚进入21世纪的那个时候,国内的汽车市场远没有现在这么发达和繁荣。那时候汽车还是高高在上的奢侈品。但在2003年,一辆“神奇的汽车”诞生了,它不仅改写了一家汽车公司的命运,也让许多并不富裕的家庭尝到了汽车梦的滋味。这辆“车”就是奇瑞QQ。

奇瑞QQ?2003年上市,2006年销量654.38+0.5万辆,2065.438+0.1年累计销量超过654.38+0万辆。但随之而来的故事,大家都知道,由于人们生活质量的提高和车价的下降,这种燃油车开始受到冷落,65,438+万内可供选择的家庭车型越来越多。用QQ算了。

但随着国内汽车市场的成熟,消费者购车选择的多样性开始体现,甚至出现了“返祖”现象。微型、小型代步车开始被市场重新重视,但也换上了新的身份,那就是“电动车”。电动化后,小/微型车的使用成本更低,使用场景更便捷(充电条件合适的前提下),部分区域具有牌照优势。总的来说,他们自然有他们的生存空间。

不是,最近这两款车的上市也获得了很多关注:洪光MINI?EV和欧拉白猫。

五菱洪光MINI?电动汽车

指导价:2.88万-3.88万元。

上市时间:2020年7月24日

“神车品牌”又推出了一款新车,这次是一款微型电动车。其可爱的姿态和超低的价格使其一经公布便获得了极高的关注度。

从设计角度来看,它有点像被压扁和缩短的五菱洪光。加上一些全新的设计元素,看起来很独特,很讨喜。前脸的装饰条与两侧大灯相连,下贯穿式进气口的两个贯穿式设计拓宽了整个前脸的视觉效果。从车身后侧看,C柱处的熏黑设计形成了独特的悬浮式车顶,带来了新鲜感。

对了,洪光·米妮?EV还有粉色和粉蓝四种颜色可供选择,确实能吸引不少喜欢萌风的消费者。

在室内设计方面,洪光迷你?EV延续了兄弟宝骏E200和E300的设计风格,应该比较简洁。除了一个悬浮式中控台,其他地方都可以镂空,但是可以固定的储物区域并不多。上面的平面中控台是一个很大的储物区。

但作为一款4万元以下的电动车,性能和续航不能要求太高。洪光迷你?EV搭载最大功率20kW的电机,最长续航版只有170km的续航里程。这么说吧,如果你只是想找一辆日常代步车,而且通勤面积小,预算不多,家里有充电区,以上要求都满足,那洪光MINI呢?EV是个不错的选择。

奥拉白猫

指导价:7.58万-8.88万元

上市日期:2020年7月15日

长城集团最近发布新车有点频繁,在命名上也有自己的风格,比如欧拉推出的这款新白猫。欧拉白猫定位微型车,但尺寸比洪光MINI小?EV大于一圈,可以保证车内有更充裕的空间。

欧拉白猫不仅名字可爱,整个设计也明显可爱。前脸的大灯和logo,结合下方的格子式进气口,形成了可爱的设计风格,仔细看真的有点像小动物。车尾简洁分层,上方尾灯嵌入方形后挡风玻璃,带来前卫感;下面略圆的曲线负责让整车的线条看起来更丰富。

进入车内,你会发现白猫可以说麻雀虽小,五脏俱全,但很多配置都没有落下,比如双屏、多功能方向盘、电子手刹(中高配)和手套箱,对于家里再买一辆车的消费者来说还是相当友好的。而且还标配了LED日间行车灯、上坡辅助、胎压显示等功能。基本上配备了一些实用功能。

动力方面,欧拉白猫高配和低配车型分别搭载最大功率45kW和35kW的电机,续航里程分别为401km和360km。如果你爱它的脸,想找一款各方面性能均衡的家用代步车,白猫可能就是那种会抓老鼠的猫。

什么?想问除了这两个新队员还有没有其他选择?当然,六先生,带着吧!

比亚迪e1

指导价:5.99万-7.99万元。

比亚迪E系列一直是高性价比的代名词,其中E系列的入门车型e1就是实用主义的代表。比亚迪e1起步不到6万,性能和续航基本满足用车需求,硬件数据还能玩。比亚迪e1采用32.2kWh电机,支持快充,配备最大功率45kW的电机,完全够日常代步。

不过相对于不错的硬件,个人感觉e1的设计稍微耽误了这款机型。e1整体尺寸较小,车长3465mm,显得有些捉襟见肘。至于内饰设计,可以看做是来自王朝系列的简化。保留了液晶仪表和中控显示屏,但分辨率和功能略有降低。车内储物空间是e1的一大亮点,手套箱区域和门板都挖出了很大的储物空间,这在该级别车型中比较少见。比亚迪e1总体来说还不错,但是对于比亚迪来说,我感觉我可以做的更好。

新宝骏E300

指导价:6.48万-8.48万元

E300是新宝骏品牌成立后的首款微型代步车。E300虽然和之前的宝骏E100、E200有关联,但是整个设计可以说是一个很大的升级。

总的来说,全新宝骏E300可以说换了一副相当前卫的皮肤,双色的车身,环形的日间行车灯,多种多边形元素。E300可以说是玩出了可爱的科技感。比较讨喜的是,E300推出了普通版和Plus版,用户可以根据自己的常用乘客数量进行选择。这样的设定确实对不同需求的消费者更有吸引力。

内饰方面,E300的内饰设计简洁,但还是能看出设计师花了不少心思。一些小挂钩和储物区的设计还是值得称赞的,但是没有中控面板的E300,娱乐系统还是少了些趣味性。

性能方面,E300搭载最大功率40kW的电机,续航305km,支持快/慢充。

零运行T03

指导价:6.58万-7.58万元

S01虽然没有取得很好的销售成绩,但其特殊的市场定位还是能收获不少关注。但是,再高的关注度,想要零跑生存,就得冲动,就得推出跑步模式。但让人没想到的是,这是一辆微型代步车,是T03。

先不说零售T03的其他方面,单从设计上来说,还是比较有特色的,有点像缩小版的SUV,应该是比较符合国内大部分消费者的审美的。其次,在尺寸上,零跑T03的车长为3620mm,轴距为2400mm,这个数据在多款微型车中还是有一定优势的,这也给了它相对宽裕的乘坐空间。

个人认为内饰和配置是零跑T03的优势之一。T03的内饰不像其他一些微型车那么简单,而是很有层次感。另外T03标配了10.1英寸的中控大屏,显示效果和功能在这个级别还是比较厚道的。

另外,作为一款顶配8万元以内的机型,它的工信部续航直接来到了403km。结合上面说的优点,你觉得是不是挺有竞争力的?可惜之前我们对这款车型做过测试,实际续航还是有些“虚”,说明它的三电系统技术还有很大的提升空间。

你还想要什么自行车?

拿着65438+万的预算,买一辆飞度炫(想着别人?嘉年华已经停产,Polo更高级。我觉得它很美。万万没想到,后期还有各种维护和使用费用等着你,不包括税费。从这个角度来说,如果只是需要短途通勤,或者只是需要接孩子放学买点菜,花几万块买个电动车代步确实比较划算。

当然,今天介绍的车型值得推荐给家里已经有车,然后又想买更多滑板车的家庭。如果你正好有这样的需求,又很迷茫该买什么牌子的自行车,再加点钱买个能上牌的电动车不是很好吗?

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