游客站名称

上世纪50年代,中国满目疮痍,首要任务就是尽快打通交通网络,让物资在国内快速运输,发展工业。陆路运输能力最强的无疑是铁路,所以建国之初,中国就开始大力修建铁路。

要建铁路,你需要一个火车站。有了火车站,你就能起名字了。名字很简单,根据地点而定。只要在地名后面加个“站”就行了,最多指明方向当个“东站”或者“西站”。难的是这些站的名字总是越好听越好。

当时各大城市的站点几乎都有当地一些知名书法家题写,兰州站也是如此。他们请来的书法家是甘肃本地的现代书法家周邦彦。

周邦彦,甘肃天水人,出生于1914。早年师从于右任学习书法。于右任出身秀才,自然字写得不错。再加上几十年在书法方面的努力,他在20世纪初就已经以书法闻名了。俗话说,好老师出好徒弟。师从于右任的周邦彦,书法也有很大进步。

在于右任的指导下,周邦彦从小就开始临摹古帖,其中不乏王羲之、颜真卿、欧阳询等名家的原作。1949解放后,周邦彦的生活更加稳定。再加上国家号召使用简体白话文,他开始学习简体字书法。也是几十年的努力,让他成为甘肃数一数二的书法家。

所以在1957兰州东站更名为兰州站时,邀请了新的书法家为兰州站题字,周邦彦自然是其中之一。周邦彦的书法,在朴质中见魔,在朴质中见雅,“兰州”二字也能表现出老先生的品格。

但当“兰州”二字出现在兰州站时,很多人都以为“兰”字是“错别字”!在我们的理解中,“兰”字最下面的横线应该是最长的,中间的横线是最短的。而周邦彦先生所写的“兰”字最长横线,显然与我们的常识不同。

但其实这根本不是错别字,只是书法的一种写法。即使是这样写出来的“兰”字,也让人觉得更美,清秀飘逸,简约贵气,依然很美。

书法作为一种艺术形式,旨在通过字体不同结构、形式、侧重点的变化组合,传达某种特殊的审美感受。大致可以分为两个阶段,一个是不断临摹练习巩固基本功的阶段,一个是综合各家之长形成自我风格的阶段,最终给观者以审美感受,使之成为书法家。

所以不同的书法家落笔时,会有各自风格的变异,但只要美符合中国传统文化,大部分都能得到书法界的认可。而这种类似周邦彦的短横写法,其实在很多地方都出现过。

比如在秦皇岛山海关,有一块“天下第一关”的牌匾。公元15世纪后期,明帝朱见深想在山海关上立一块匾,于是他让守山海关的兵部去做。

兵部主事找了当地一个叫小贤的学者来写。萧宪是当时明朝著名的书法家,兵部大师找对了人。因为兵部首长被突击,时间不多,就让小贤赶紧写。孝贤一笔就把“天下第一关”五个大字,兵部首长看也不看就挂上了牌匾。

结果他发现“田”字写错了,下面的横线应该更长,但是已经到了,他只好硬着头皮去见他。但是当朱见深看到它时,他喜出望外。他觉得这五个字气势磅礴,无愧于山海关“天下第一关”的美誉,于是赏赐了兵部和孝贤。

时至今日,这座“天下第一关”依然保留在山海关大门之上,但谁会认为“天”字是“错”呢?兰州火车站也是如此。从1957改名到现在已经63年了。从来没有人提出要改“兰”字,但大家都惊叹于它的美。