宝马新旗舰SUV和M新车展望XM概念车预示着什么？
怎么解释呢？所有在售的宝马M车型都可以和普通车型一一对应，但宝马XM是个例外，是宝马M历史上第二个例外，第一个车型是宝马M1。如果以奔驰为例，SLS AMG，AMG GT跑车，AMG GT四门轿跑都是一脉相承，不提供常规车型。
其次，宝马XM是一款PHEV插电式混合动力汽车，这是宝马M产品中的第一款电动汽车，开创了一个新的高性能细分市场。
作为“花边”新闻，宝马XM的命名也有不为人知的故事。经雪铁龙同意，宝马可以使用“XM”，该名称曾作为雪铁龙的中型车65438至0989至2000年生产销售。同时，雪铁龙也在使用类似于C5 X(字母和数字，字母组合)的命名，双方达成君子协定，避免不必要的情况。
从几个部分可以看出新的设计。
首先，巨大的中网造型在新车中是前所未有的，闪亮的边框辨识度极高，灯组纤薄紧凑，造型酷炫。车身侧面采用双色涂装，更加凸显车身轮廓，23寸轮圈抢尽风头。宝马已经决定该车为掀背车设计。
车尾造型有力，车顶纵梁下的车窗两侧印有激光蚀刻的宝马logo，向经典车型M1致敬。此外，双排气造型尤为抢眼，六边形纵向分布，实属罕见。
如果说外观是纯粹的宝马M设计，那么内饰似乎也来到了奔驰迈巴赫的地盘。驾驶舱设计仍然以驾驶员为中心，集成曲面屏可能成为下一代宝马车型的标配，车载系统将采用最新的iDrive 8。另外，中控台的核心是三个竖排的原件，颜色对应宝马M品牌logo的三种颜色。
不出意外的话，XM使用的V8发动机排量依然会是4.4T，已经供应给了路虎揽胜新款旗舰车。插电式混合动力系统将实现750马力和65，438+0，000牛·米的扭矩输出，纯电动续航也将达到80公里。
稍微有一点担心，新车整备质量可能接近3吨，这里指的是搭载V8发动机的宝马X7 M50i。这个数字是宝马M1质量的两倍，而且作为宝马M的高性能车型，自主产品并不是跑车，这也是市场需求造成的。
作为参考，宝马XM的V8发动机必须满足欧7排放标准，最终排量可能会有所调整。考虑到整车的质量分布和操控性能，预计电池和电机会放在车尾，这也是行李厢门开口设计得这么高的原因之一。
作为礼物，宝马XM概念车确定于2022年量产，在美国斯帕坦堡生产，并在全球销售。同时，宝马M3旅行车(传闻将限量引入中国)、宝马M4 CSL、宝马M2、宝马i4 M等车型都将发布。
届时，宝马M混合动力系统将成为主力，痴迷内燃机的朋友们应该庆幸“宝马没有一刀切”，但这依然阻挡不了时间的脚步。
宝马XM量产车肯定会引入中国，而且因为PHEV的身份，会挂新能源绿卡。这款类似AMG+迈巴赫的旗舰作品，由于混动系统的加入，只能期待奔驰-迈巴赫SUV的到来。同时，如果奔驰有相应的SUV产品采用E性能的插电混动系统(AMG GT 63 S，4.0T插电，最大功率843马力，峰值扭矩1010-1470 Nm，纯续航12 km)，那么大戏就正式上演了。
此外，奥迪RS Q8、