关于苏州名桥的资料
苏州，别称姑苏，自古以桥梁之盛闻名内外，素有东方威尼斯之称。
古诗云：
「君到姑苏见，人家尽枕河。 古宫闲地少，水港小桥多。」
攸攸 千载的苏州，在那久长的历史岁月，到底建下了多少座桥？这确实难以探究。
然而，唐朝诗人白居易曾作过描状：
「绿浪东西南北水，红阑三百九十桥。
鸳鸯荡漾双双翅，杨柳交加万万条.」
可见，远在唐代，这里就已 经是一派小桥众多，景色迷人之地了。
小桥，它繁荣了经济、孕育了文化。它牵萦着人们的心：苏州的桥，有着它美丽的命名：以人称者：陆侍郎桥、周太保桥、李师堂桥、三太尉桥：以事物称者：渡僧桥、饮马桥、剪金桥、过军桥;以方位称者：吴县东桥、子城后桥、朱舫宅前桥、雍熙寺西桥：以祝愿、祈祷称者：升乎桥、普济桥、积善桥、乐安桥。它还有许许多多动人的传说 ：乘渔桥，古代有二贤者，一法海，一琴高。 一日，两人路过桥头，见绿水河中有鲤鱼丈许，头角、腹足、鼓翼蝙踵。琴高奇之，入河跃鲤背、谁知，大鲤竟腾然飞去……。 琴高由此羽化而仙。落瓜桥，宋初，吕蒙正落 难苏州求乞。一曰晨至醋坊桥处，见一农夫担西瓜两姜，急急东行。 忽一瓜坠地，蒙正捡瓜呼喊，农夫见乃一穷书生，将瓜遗之。 蒙正与旧感激。正捧瓜上桥，却又坠地，瓜成碎片可以这么说：苏州的每一座桥，都有着它独自的风姿与神韵：古风质朴的乌鹊桥 乌鹊桥，是苏州城中最古的石拱桥，与阖板城同建，距今已有两千多年。原位在「子城」正门前直街，因春秋时吴王在此建乌鹊馆而得名。 这是一座集政治、经济、文学和建筑艺术于一身的名桥。原来周武康石建造 ：整体彤红，魏魏耸峙，与城中其它桥梁相较，大有鹤立鸡群之势。
据史书记载：
乌鹊桥拱之顶，与玄妙观内三清殿屋脊对峙。登高远眺，似两巨龙静卧。每当黄昏来临，乌鹊桥则又一番别样景色：月色之下，莹莹折折 、通体透明、如琼雕玉凿，颇为壮观。 对此，历代诗人墨客无不竞相吟咏 ，一抒情怀。曾任苏州刺史的唐代诗人白居易，徐有「乌鹊桥如夕带阳」 、「乌鹊桥高校秋凉」的诗句外，在「三月三日闲行」中，还有「黄鹤巷 口莺欲语，乌鹊河水水欲销」佳句。对它真可谓情真意笃。
宋代杨备在「上元诗」中则写道：
「月明星移水照天，南飞鸟鹊影翩翩。 」
明人高启也留下了「乌鹊南飞月自明，恨通银河水盈盈;夜来桥上吴娃过，只道天边 织女行。 」的吟咏。
乌鹊桥，它创造了多少诗情画意：历尽沧桑的乌鹊桥，随看历史的变迁也几度兴衰、几换容颜。
清初民 末，进行过一次大修整1934年，为方便交通，修整中改建为乎桥：
1987 年，从实情出发，再度拓宽翻新，为了不损古风，下半部仍保留原桥石拱 。
因此，今日的乌鹊桥，是仍保持其原来风貌而不失苏州一处景观的。是的，在晚霞铺天，整个乌鹊桥透明形红的时候，你站立在桥上，能不情思 绵绵嘛？
声名遐尔的枫桥 可否这样认为，因为唐代诗人张继的一首「枫桥夜泊」： 「月落乌啼 霜满天，江枫渔火对愁眠，姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。 」 而使枫桥添翅远飞、声名遐尔呢？看来是可以这样认定的。它不但从此由「封桥 」更名「枫桥」，并且还有明代诗人高启的「画桥二百映江城，诗里枫桥 最有名」诗句左证。
枫桥，在苏州阎门外七里之遥的枫桥镇。
它置身于运河枫桥湾，与寒山寺前的江村桥遥遥相对。双桥都呈月牙单拱状。 它始建年代已难考定：咸丰十年被毁后，千清同治六年重新修造。 据「寒山寺志」！这里为古代 水陆交通要道，因当年设有「粮卡」，当「皇粮」北运经过此处，便封锁 河道，禁止它船航行，以保障皇粮通畅;因此得名「封桥」。 南宋范成大 编纂的「呈郡地」记载:「枫桥自古有名，南北往来之客经由，未有不想 之桥面题咏者」。 在所有的题咏中，我想当首推「枫桥夜泊」，可以说， 自唐以来，代代传诵，脍炙人口。
当今，不仅在中国妇糯皆知，在日本、 东南亚一带也已经几乎深受千万人所吟咏喜爱了。
明代嘉靖年间，由阊门至枫桥一带，就已被称作「翠袖三千楼上下， 黄金百万水东西」的商业繁荣之地。
当时曾流传一首俗谚：
「探听枫桥价 ，买物不上当。 」
然而清政府武备不修，海防废弛，因此，倭寇常来骚扰 ;为有效地防御外患，苏州人民在枫桥东首又筑起了一座耸立四周的高楼 ，称为「铁岭关」。
从此，桥关相结，扼守镇西，大有「一去当关万夫莫 开」之势。
春雨霏霏，古运河湾处，枫桥横卧，雄关魁伟，流水环环，舟揖鳞集 ：
近处，六朝古刹寒山寺，幽净地栖息在曲曲折折的黄墙之内，壮严肃穆 ：
再放眼远视，古老的苏州城在一片烟雨云蔼之中，蒙蒙拢拢、迷迷茫茫 ，好一幅水印彩画。
这景象，真难使人忘却。
哦，毋怪古人要作如此感谓 「长洲苑外草萧萧，却算游城岁月遥，惟有别时令不忘，暮烟疏雨过枫 桥」了。
高耸峙立的吴门桥，座落在苏州仅存的古城遗址，也是全国仅有的水陆城门 盘门(盘门始建于吴王阖板元年，初名蟠门，门上列有蟠龙，以示镇压越国。
后因水陆萦回曲折，而称盘门。
另外，它建于宋元丰七年(1084年 )，宋绍定中重建，明正统、弘治以及清顺治、雍正、同治时相继重修重 建。
桥门正中冠有「吴门桥」三字两侧间壁上刻「同治十一年壬夏四月， 苏省水利工程总局重建」字样。
吴门桥是苏州市内最高最大的单孔石拱桥，桥圈跨径十四米、高四米 ，桥身顶狭下宽。
顶部四点九五米，底部五点七米，建筑家以为，这样是 求得桥体的稳固。
它全用金山石砌成，两端石阶相接，每端达五十阶：中间拱峰高耸。
据说，旧时行船，在苏州的这么多桥中，惟有经过吴门桥可以不落篷。
因而，即便壮男少妇，一气奔上桥头，也得气喘叮叮，更况老妪赢翁？ 吴门桥如今不仅是古运河上的通路要道，而且是苏州重要的旅游胜地 。
它与盘门水陆古城门、瑞光宝塔已构成苏州城西南风景旅游胜区。
近年，凡来苏州旅游的中外客人，很多都希望趋车前往，以一睹「盘门三景」之丰彩而为乐事。
小巧灵珑的引静桥，被人称作古桥中的「小家碧玉」。 它座落在十全街的网师园内。
网师园，由地不足十亩，著名园林专家陈从周称它为「苏州园林之小园极则。 」 自古造园，须得天下自然风光，有山当有水。
有水，则理水：
理水， 则造桥。
园林造桥，常以梁武板桥为主。
因何？拱桥势大，多见于水面开 阔处，与庭园不易协调，一般不采用。
可引静桥不然，偏偏造成了一座微 型的石拱桥，可谓独具一格。它宽o．94米，长2.5米，跨度1.3米，拱顶厚 0．2米，石拱栏高0．2米。虽仅一步之长，但石拱古桥所具特点一应俱全， 真是「麻雀虽小，五脏皆备」。不能不说是园林中拱桥成功之范例。
苏州的许多园林，都以水池为中心，环池缀以亭台楼阁，花木山有。网师园亦然。引静桥，建于「小山丛桂轩」之侧，它与「渥缨水阁」 「 射鸭廊」等皆涉水而筑。它们与低临的水池正好巧妙地组合成了一个特殊 的天地。
风姿绰约的引静桥，便成了这「天地」中的「小家碧玉」。
由于布局紧凑，引静桥小中见大;由于桥小，引静桥也就使那一池春水更加开 阔;由于水池的东南和西北隅各有一条曲折延伸的水湾，便又觉水池有波 光延延、源头绵绵不尽之意。
由此可见，造园者匠心之独到。
可以这样说 ：
引静桥在整个网师园的景致中，是以其独特的风姿而起着画龙点睛之作 用的。
夜深人静，月色中天，当你一人伫立这引静桥上，环视周围景色， 俯砚池中悬映的圆月、静桥、人影的时候，你能不感到这就是一种情景交融？ 气势壮阔的宝带桥，又名长桥，与赵州桥、芦沟桥等合称为我国十大名桥。
横卧 在距苏城三公里的古运河和澹台湖(相传孔子弟子澹台灭明居此，后宅陷 为湖)之间的玳玳河上。
它始建于唐元和十一年至十四年(公元816年 819年)，是驰名中外的多孔石拱桥。
现在被列为江苏省一级文物保护单 立。
宝带桥的建造，同我国历史上的漕运关系十分密切，江、浙一带，自 古为鱼米之乡，历代帝王」无不以此作为征敛财富重地。
隋大业六年(公元610年)随杨帝开凿江南大运河，将江淅的粮食和珍宝大量运往京都。
到唐代，潜运已空前繁忙，但以苏州到嘉兴的一段运河，系南北方向，载 满「皇粮」的酒船，秋冬季节要顶着西北风行进，不背牵是很困难的。可是，牵道在澹台湖与运河交接处，却有个宽约三四百米的缺口，于是需填 土作堤，「以为换舟之路」：可是，一「填土作堤」也就切断了诸湖经吴 淞江入海的通路，且路堤又会被湍急的湖水冲决，以桥代堤，势在必 然。 苏州刺史王仲舒，为保证漕运的顺利畅通，决计下令广驳牵道，建桥 湖上，并且捐出自己玉质贾带以充桥资(宝带桥因此得名)。
桥建成后， 屡经兴废，唐、宋、元、明、清五代曾六次重建、重修(其中林则徐主持 维修过一次)1956年9月，在古桥西侧，又新建一座与它平行的公路桥 。
这样，不仅减轻宝带桥负荷，还为游客从侧面欣赏古桥提供了方便。
贾带桥桥面宽阔乎坦，下由五十三孔联缀，孔长249．8米。
全长317米 ，宽4．1米。
北端引道23．4米，南端引道43.06米。
桥挽成喇叭形，下端 宽二米。桥两端各有一对威武的青石狮，北端还有四出碑亭和五级八面 石塔各一。 石塔高4米，以整块青石雕凿而成，底座正方形、刻海浪云龙纹：塔担塔刹也均以石块列成。 每级八面，各设佛禽，盒内镛有佛像。在 26与27孔间水盘石上，也有同样及塔一座。
整座宝带桥狭长如带，多孔 联翩，倒映水中，虚实交映，有如苍龙浮水，又似鳌背连云：不仅为行人 牵夫提供了方便，还为江南水乡增添了旖旎景色。 在工程技术上，它使用 的是柔性墩。 这样，可防止多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法，既不同于赵州 桥的单拱并合，也不同于芦沟桥的条石弧砌，而是采用了结合两者之优的 「多绞拱」。 这在古代建桥史上是极罕见的。
「借得它山有，还摒石作梁。
直从堤上去，横跨水中央。
白鹭下秋色 ，苍龙浮夕阳。
涛声当夜起，并入榜歌长」
这是元代僧人善住对它的描绘。从中可以看出：远在元代，它不仅已是一座颇具规模的石拱桥，而且 肩负着繁忙的运输任务。
「澹台湖水绿如油，宝带桥乎匹练浮，好种唇挑三万树，年年花里作春游。
「春光明媚的季节，在桥上纵目四望：
东西两边大运河和澹台湖， 水波荡漾：
远处上方山，古塔藐魏树木葱翠：四周原野，华花金黄、桃花 粉红，麦浪滚滚。
春风中，怎不昨游人要带几分醉意?
桥，架于水上，立在自然：它不仅使自己成了大自然中一员，而且点 缀美化了与它日夜相伴的大自然。
苏州的名古桥，实用、艺术：它和谐地 勺千姿百态地屹立在那水乡古城。
在造型上，它多变化：
有的弯曲如新月 初出、有的平直似鸟翼乎展：或给人以轻巧、或给人以刚健，或给人以温 和。
在环境上，它协调增并：这些名古桥，不仅融于自然，与自然浑然一 体，而且还给人联想，令人心醉。
像「枫桥夜泊」「吴门三员」等等就 曾醉倒过许多文人墨客，迷恋过多少画家的心：它，还附有自己的建筑、 石雕、石碑等等。
这些，不仅成了今日历史的佐证，还往往与民间风俗， 袖话传说等等密切地关联着。
苏州名古桥，在历史的长阿中，渊源流长！
胥门万年桥是桥中最为典型的代表，它与南郊宝带桥、山塘彩云桥，曾被苏州百姓叫作“三鼎甲”的状元桥。说它典型，是因为万年桥的来历、身世之争扑朔迷离，如同苏州的园林、苏州的水、苏州的评弹和昆曲那样，风情万端。
关于万年桥的身世之争，有两种颇具传奇色彩的说法，一种说法称苏州万年桥建于清朝乾隆年间，与下江南的皇帝老儿有关；另一种说法却称万年桥早在明朝嘉靖年间就已建成，与奸相严嵩有缘。两种说法各有“依据”，似乎都能自圆其说。
万年桥与六下江南的乾隆有关的说法，主要流传在民间。传说，乾隆下江南时来到苏州，恰巧苏州的万年桥刚造好，还没有起名字。当地大小百官便希望乾隆皇帝能为这座桥赐名。皇帝老儿满口答应?然后思前想后，却也没有想出称心如意的好名字。一天清晨，乾隆微服来到桥头，正好看到一个身穿红缎子、脚穿绣红花鞋的新娘子正要上桥，便好奇地上前看个新鲜。那时的苏州有个规矩，新娘子过桥要念上几句吉利话，祈求将来发财得福。新娘子边走边念：“新娘子，过新桥，千年富贵万年桥”。乾隆一听就拍掌叫好，当即取名为“万年桥。”皇帝金口玉言，谁敢说个不字？万年桥一名也就这样传了下来。
而研究古文化的牛示力老先生撰文说，苏州万年桥仅是赝品而已，真品早已被一代奸相严嵩移置到他的老家去了。牛示力在他的《可怜万年桥》（原载《苏州杂志》２００１年第四期）中写道，万年桥在明朝嘉靖年间就已建在胥江上，当时，大权在握的严嵩视察政务来到苏州，站在万年桥上久久抚摩着栏杆和石狮，连连发出啧啧称赞：“好一座巍峨雄壮的万年桥！”这些，被陪同严嵩的苏州知府看在眼里。送走严嵩没多久，想借机拍马屁的知府就招来一批技艺高超的石工，对每一块石材进行编号后，按号拆卸，把这座万年桥拆得片石不剩，全部运往严嵩的家乡——江西省新余市分宜县，并按原样重建在分宜县城口的袁水之上。