从销量上来看,为什么旅行车不如SUV?

看到这个问题,我想起来了之前一个日本知名设计师说过的一个观点:追溯历史,很久以前中国人的观念就是坐轿子才是高贵的,所以现在中国人喜欢更像轿子的三厢车,还起名叫轿车。欧洲最早贵族都是乘坐马车,所以现在大家喜欢长得像马车的旅行车。旅行车在二战前就有了,当时在欧洲和每周流行,那时旅行车是贵族的标配,当时很多旅行车车厢都是木头的,都是定制版,处处凸显着贵族气息。但后来美国的道路越来越宽油越来越便宜,皮卡在美国渐渐取代了旅行车。

说起来,中国人喜欢长轴距,几乎所有中级轿车的型号后面加一个L,表示专为中国人拉长了躯壳;中国人还喜欢高大威猛的车,SUV外观要霸气,坐得要高,一股“会当凌绝顶”的自豪感扑面而来。凡事都可以高人一点了,尤其是俯视普通轿车的时候,当然SUV视线也是极好的,但是更高更重的SUV却更加费油。旅行车基本上都是以轿车为基础,然后把后备箱升高到于车顶齐平的位置。从外观上看旅行车更像轿车和suv的结合体,保留了轿车的舒适性和suv的装载能力。同时外观做的都比较漂亮,修长。

开车10多年,轿车和城市SUV以及硬派越野车都开过 由于工作相关,这些年的确开过不少车型,奔驰S、宝马7系、奥迪A8L、奥迪Q7、奔驰GLS450、奥迪Q5L等,此外也经常测试各种类型的高中低端车型,对各类车型的优缺点也有了自己的深入了解。近期购买了人生中的第四辆车 一辆奥迪 allroad。感觉是越开越喜欢。有这么多的优势旅行车为什么卖不好。