人们通常什么时候乘火车？

火车，人类的交通工具。1804年，世界上第一辆蒸汽机车是由英国采矿技师Drivesk利用瓦特的蒸汽机制造的，时速为5到6公里。因为当时用煤或木柴作燃料，所以人们称之为“火车”，一直沿用至今。1840年2月22日，它是由康瓦的工程师查理？特里维西克设计的世界上第一辆火车真正进入轨道。1879年，德国西门子电气公司研制出第一台电力机车。早在1804年，一位名叫德莱维斯克的英国采矿技师首先用瓦特的蒸汽机建造了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单缸蒸汽机，能拉五节车厢，时速5到6公里。这种机车没有设计驾驶室。机车运行时，司机走在旁边开车。因为当时用煤或木柴作燃料，所以人们称之为“火车”，一直沿用至今。人类历史上最重要的机械交通工具在早期被称为蒸汽机车，也叫火车。有独立的轨道。根据载重量，铁路列车可分为货车和客车。也有两者兼而有之的面包车。

火车的先驱乔治·斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭。直到18岁，他还是个文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子坐在教室里学习。1810年开始制造蒸汽机车。1817当斯蒂芬森决定由他负责利物浦至曼彻斯特铁路线的建设时，所有的运输任务都由蒸汽机车承担。然而，保守的铁路业主对蒸汽机车的能力持怀疑态度。他们建议固定在铁路旁边的拖拉机应该用拖缆来牵引火车。为了让人们充分相信火车的性能，斯蒂芬森制造了性能良好的“火箭”机车。这种机车的优异性能终于改变了怀疑者的态度，利物浦至曼彻斯特铁路成为世界上第一条完全由蒸汽机运输的铁路线。

最早的以燃煤蒸汽为动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点，就是需要在铁路沿线设置加煤加水的设施，在运行中给机车加煤加水需要花费大量的时间。这些都很不划算。19年底，很多科学家转而研究电力和燃煤蒸汽机车。世界上第一辆真正的轨道蒸汽火车是由康瓦的工程师查理建造的？由特里维西克设计。它的列车有四个动力轮，1840年2月22日测试。空的时候是每小时20公里，满载的时候是每小时8公里(相当于人快步行走的速度)。不幸的是，火车的重量压坏了铁轨。

电力机车1879，德国西门子电气公司研制出第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做过一次表演。1903 10 10月27日，由西门子和通用电气公司共同研制的第一台实用电力机车投入使用。它的速度达到每小时200公里。

燃料机车1894，德国研制成功第一台汽油内燃机车。应用于铁路运输，开启了内燃机车的新纪元。但这种机车烧汽油，太贵，难以普及。

1924年，德国、美国、法国等国研制成功内燃机车，在世界范围内广泛使用。

1941年，瑞士研制成功新型燃油蒸汽轮机，以柴油为燃料。且结构简单、振动小、运行性能好，因此在工业国家得到广泛应用。

从20世纪60年代开始，各国都在大力发展高速列车，如法国巴黎至里昂的高速列车，时速可达260公里。这也是从东京到日本大阪的高铁上200多公里。人们对这样的高速列车仍然不满意。法国、日本和其他国家率先开发了磁悬浮列车。中国还在上海建造了世界上第一条商业磁悬浮列车线，从龙阳路站到浦东机场。这种列车悬浮在轨道上，时速可达400-500公里。