低调下线，奇瑞星途七座旗舰SUV-星途VX首台量产车现身，上市可期

作为目前星途品牌的旗舰车型，星途VX算是关注度颇高的一款车型，五米的车长跨入了中大型SUV行列，这在中国自主品牌里算是一个大块头，当然市场能有多大不好下结论，毕竟是一款主打七座市场定位的车型，根据早期新车规划PPT披露的信息，应该是在十月份正式推向市场，如此一来现在就剩下两个月的时间，按理确实应该进入量产阶段，不过之前一直没有任何信息披露，而就在昨天，突然现身第一台量产车下线图，这低调的有点过分了。

作为第一台量产车，自然是要高配版的，注意No?00001下端出现了ACC自适应定速巡航的毫米波雷达，当然第一台量产车是1.6TGDI还是2.0TGDI发动机？这个仅凭外观细节是真没法看出任何端倪了；不过此时现身量产车谍照本身也说明了问题，看来十月的上市节点基本没问题了。

至于此前在西藏拍摄的一张到店图，其实并非真正的到店车，注意最左侧的是瑞虎8Plus版，说明是星途测试车队正好到西藏拉萨星途（自然也包括奇瑞）4S店做相应修整时拍摄的，很多人看到车牌部分的贴纸很容易混淆以为是量产到店，既然到店就不会仅有这么一张图，但是很遗憾确实就这么一张。

当然除了以上信息，之前也有生产线外停车场上的视频，当然这也不是正式量产版，不出意外是试产车型，专门给各个4S店做试驾或展示用车；由于是视频截图，因此畸变在所难免，当然无伪装谍照看得太多了，也无所谓畸变与否，只不过这次现身的量产车型注意轮毂部分，竟然全部都是黑化版，左边紫色车型无ACC自适应定速巡航毫米波雷达，也没有AEB单目摄像头，右侧黑色车型则是高配，左侧缺少的它都齐活。

内饰之前同样看过多次谍照，按理是有心理准备的，不过仿桃木饰片的出现还是让笔者懵了一下，很有复古的感觉，但是太过于稳重化，可能是心态层面还偏向年轻化，与之前北美展示车的对比实在太过强烈，可能不光是仿桃木饰片的原因，更多的还是车门衬套的配色导致的沉闷感，当然眼见为实，毕竟手机拍摄的，色调差异会体现出完全不同的视觉感受，一切都要以实车为准。

▲上图为今年二月北美展示的星途VX内饰

虽说是低配版车型，但从配置层面而言并不算差，仅仅是相对于高配版而言少了一些配置，例如前面提及的ACC/AEB，也就是ADAS系统上的差异，注意驾驶一侧A柱根部的隐藏式摄像头依然存在，这是雄狮系统里的脸部识别的一部分，还有拨钮式电子档与中央扶手台之间的Touchpad触摸手势控制板被取消，都是一些无伤大雅的配置，有了是锦上添花，没有也不会影响感官体验。

第二排座椅腿部空间自然是没得说，记住前排座椅靠背已经超过B柱，基本上前排已经放到了导轨后端，还有这么大的腿部空间，可以看出2.9米的轴距没白给，实际上想想轴距2.71米的瑞虎8，自然就能想象的出轴距更大的星途VX的空间表现了；同时注意副驾驶座椅靠背肩部那块出现了一个小黑色长条，那就是侧气囊的标志，不敢说气帘是否有，起码侧气囊是没跑的。

动力方面目前没什么悬念，1.6TGDI和2.0TGDI两款发动机，其中1.6TGDI已经现身目录，2.0TGDI也快进入量产化，上市之时应该是同时公布售价，只不过交付到用户手中的话，2.0TGDI版应该需要一个磨合期，可能的交付时间是12月。

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